纯电动汽车有哪些夏季用车冰爽小技巧？

纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车。

有以下技巧：一、频繁制动刹车 有点费电哦！新能源电动汽车频繁刹车时电动机的启动的电流是正常运转时的数倍，耗电较大。如果在启动时慢慢启动，停车时缓缓停车，上坡时双脚力，下坡时滑行，自然而然够节省电，续行里程就能跑更远。二、车内放易燃易爆品 避免危险，人人有责！比如说：碳酸饮料、发胶、一次性打火机、香水、高压灭火器、电池、老花镜等等物品，通过夏季高温的暴晒很容易引发事故，带来不必要的损失和伤害。三、熄火前不关空调 会影响电池寿命！很多车主是没有这个习惯的，往往车辆启动了，空调也随之启动了。这会直接导致车辆瞬间功率负荷加大损耗蓄电池的寿命。最好的做法是在熄火前关闭空调的AC开关，冷风使系统内部干燥后再关掉空调，这样可以较少细菌滋生的可能性。四、在烈日下洗车 损坏车漆！很多车主都会觉得在太阳下洗车，车身上的水很快就会晒干，这是一个误区。经常在烈日下洗车会造成车漆龟裂。一般正规的汽车保养店都会安排室内清洗打蜡，这样才是对车身保养最好的方式。若车主想自己动手洗车，建议大家阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。

一般对于纯电动的车型来说，温度太高会导致电池出问题，甚至出现自己烧起来的情况，因此平时自己在使用车辆的时候一定要密切关注，注意车辆停放的时候避免一直高温暴晒，否则的话会导致车辆温度过高，导致电瓶出现问题等情况，总的来说自己使用过程中多加注意就可以，平时用车的过程中，尽量打开空调，夏天的时候注意检查空调的相关的状况一旦空调出问题了，尽快检查处理。

纯电动汽车夏季使用注意事项1.注意车辆电池组的温度及冷却系统夏季开车需要注意电池的风冷或水冷系统，如冷却系统故障灯亮起，应尽快到维修点检测修理。充电时电池最高温为55摄氏度。如出现高温极端环境,应避免进行车辆充电,待电池温度降为正常水平再进行。车辆行驶中若温度超过55摄氏度,应马上寻找安全的路面停车，熄火(断电)，电话咨询车辆售后服务再进行处理。2.平稳驾驶、避免激烈操驾行车时要避免长时间时间频繁变速行驶。虽然市面上大部分电动汽车装配有电能回收功能，但行驶过程中急加速或急刹车都是一次对电池的“猛充电”和“猛放电”过程，对电池造成冲击。为了提高电池寿命，建议车主日常驾驶尽量平稳、均速。3.避免车辆在低电量状态下长时间停放剩余电量在20%以下时,需及时对车辆进行充电，不建议车辆长时间或连续停放超过3天。电池最佳状态是电量保持50%以上，此时电池组的自放电率会较低，长时间停放也不会对电池的维护和耐用性造成大的损伤。如出差或旅行，长时间不使用车辆时，最好的办法是在离开前把电池充满。4.电池组部分按照说明书使用车辆电池不能带电工作，修理充电部件或更换充电保险丝时，切记要先拔下电源插头。电动汽车在安全使用方面,最需要我们注意的就是电池组部分。因为电池组就是全车的核心部件。无论在驾驶、充电、维修,都应该按照车辆使用说明进行操作。夏季电动汽车常见使用误区误区一：高温会让电动汽车自燃新能源电动汽车作为一个“新生”事物，会遭到很多误解，况且电动汽车确实有许多自燃的黑历史。不过夏季高温和电动汽车自燃之间并没有直接的关系，为什么这么说，这就要从电动汽车自燃的原因说。我们一说到电动汽车自燃，就会联想到是因为电池。因为电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果电池内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会有过热燃烧、爆炸的风险。不过电池的这种特性汽车制造商也知道，他们选择给电池一个冷却系统和热管理系统(BMS)。现在在售的大多数电动汽车（老年代步车除外）都拥有自己的冷却系统或者热管理系统，所以电池过热自燃的发生概率并不大。更多的电动汽车自燃事故是由于线路老化、短路造成的。而线路老化、短路和夏季高温并没有直接的联系。误区二：每天充电会加速电池减寿夏季电动汽车的续航里程不会像冬季那样“掉”得那么快，每天电池的电量会有剩余，可是每天充电会不会加速电池老化？电池的寿命主要是看电池的充放电循环次数。电池经受一次充电（电量从0到100%）和放电（电量从100%到0），称为一次循环。电池的充放电循环次数与放电深度、温度、充放电制式等息息相关。每天都充电跟寿命衰减没有直接关系。只是尽量不要将车辆电量用尽后再充电即可。误区三：下雨天不能给车充电这应该是一个比较好理解的误区了，说下雨天不能给车充电的无非就是怕雨天充电线路短路。先从充电桩来说，正规的充电桩防水性是有非常严格的标准。而且从电动汽车发展至今，还没有听过公共充电桩漏电的事故。另外从电动汽车本身来说，充电口的设计大多采用无电设计，充电口附近的材料也采用绝缘体。所以一般的下雨天，给电动汽车充电是绝对没有问题的。