威驰自动挡新车需要磨合吗？试驾员说不磨合直接上高速就是？

如果车辆用户手册上没有特别说明，不管是手动挡还是自动挡新车都应进行磨合。

1、 新车为什么需要进行磨合？因为汽车是一个机械产品，特别是发动机部分，许多机械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽车厂机加工精度限制等一些原因，刚生产的新车，内部零件之间的配合还没有达到非常顺滑的状态。而所谓的新车磨合，就是指通过各零部件之间的相互摩擦及咬合，使接触面更顺滑，配合更严密，已达到最佳的运行状态。如果新车不进行磨合，很容易就会损失机械部件，降低汽车的使用寿命。2、新车都需要磨合哪些部分？汽车磨合部件主要为发动机的磨合，变速箱的磨合、刹车的磨合等，另外还包括一些其他小部件的磨合。3、磨合后的汽车有什么优势？磨合后的汽车，最大的优势就是能够增加汽车的使用寿命。另外因为零部件之间经过磨合后，相互之间已经达到了最佳的运行状态，所以还会表现为动力更强劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等优势。4、新车磨合期是指最初行驶的前3000公里吗？以初期行驶公里数来辨别新车是否过了磨合期是一个错误的衡量标准。因为每部新车都是存在差异的，特别是不同品牌不同型号的车之间，它们的差异更大。所以，衡量新车度过新手期主要考虑的是零部件是否达到了最佳的运行状态，通常最明显的现象为：油耗降低，动力增加，噪音降低，操控更加灵活等，这个周期一般为2000-5000公里不等，有些甚至更长。5、新车磨合不好，会有什么后果？如果新车没有磨合好的话，轻则小零件更换的快、油耗增加、噪音增大，重则可能导致发动机提前大修。

你这是抬杠了，还有个条件是车速不能超过80。我的是手动的，我感觉5档不该超过75，过了75感觉悦耳顺滑的声音向摩擦破音过渡，不好。车子就这样，你越省着点用，它就越耐用，问题就越少。

轻载、巡航转速1500-2000，如果你的是自动档不能控制低转速那就控制高转速，不要超2500转，车速最高75，小油门巡航，不要激烈驾驶，油门最多踩到一半，爬坡过程中逐渐收小油门，（手动档转速跌到1500你就降档爬坡），感觉车子在欢快的轻响。你别相信那些人说现在的车不需要磨合，车是自已的，耐住性子磨合两三箱油基本就行了，认真点的话磨合到4000公里，磨合完成也千万不要去拉高速，不知是哪个**发明的拉高速说法，我以前的夏利就是认真磨合，跑了28万公里无大修。

我们单位买新车这么干的基本都在17万公里左右大修（这些车基本都是神车大众，我们单位没有一辆大众车能扛过20万公里不大修，这是我不买大众的原因），另有一辆本田雅阁，这车专车用，管车车的司机从不乱来，现在快50万公里了没大修过发动机和变速箱。

我还是认为需要磨合，特别是第一箱油，悠着点，不要过分相信现在所谓的装配水平不需要磨合的说法。我认真磨合后的车子在小熊油耗软件里1.5威驰全国车友排行榜里总3000名我能排在5、60名，我跑的可是山区公路，不是平原最省油的地方，我在南方山区，基本都开1档空调。

最好是按照汽车使用说明书上所要求的来做，如果有要求就按照要求的来做，例如车速不能超过最大车速80%以上等，按照说明磨合了汽车以后驾驶体验也会更好。没有要求的话不进行磨合也是可以放心驾驶的。新车5000公里以内不建议暴力驾驶。

可以上高速的，前3000公里磨合期转速不要超过3000转，车速不要超过100码，尽量避免满载、急加速、急刹车就好。

可以跑高速没影响，理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保以后随便跑，确保行车安全！