手动挡居然没有侧气囊和ESP？

手动挡是具有你所说的优点，但高速行驶过程中，一旦转向过度失控，瞬间就会导致失稳，你根本没有反应时间来做拖档或半离合来控制，车身稳定系统的作用不是靠手动变速器能够取代的。

有毛病吧！双尾翼，加平衡杆，还有车身自带的稳定系统，搭载的是1.5T双喷发动机。发动机，变速箱，底盘都是原装进口的。

新车上市，特来关注。觉得很一般嘛这车。顺带回复一下问题：为避免被不懂车的，玩键盘的瞎哔，首先说明中心思想：手动挡不设ESP，成本减配了。但说说深层次的原理，也不指望很多司机能懂：如果两台车，一台自动变速箱，一台手动变速箱，一定要有一台车没有车身稳定系统，那注定最合适的选择就是手动变速箱那台车。因为车身稳定系统的工作原理中，有一项很重要的环节就是靠变速箱来切传输动力进而制动后修正车身，这操作只能在自动变速箱上得到最大干预。手动变速箱理论上这些操作都是可以由你司机自己去完成的。也就是说，其实手动变速箱是很强大的一种存在，是人和车的直接交流，但在中国说这些有意义吗？显然没有意义，中国人大多不太懂车也不太会开车，很多司机根本不懂变速箱的原理，哪怕是正在开手动变速箱车型的司机，他们大多数也不知道原来变速箱其实根本不属于动力系统而属于传动系统，除了增加动力，变速箱更可以是制动力，这些司机也永远体会不到其实堵车的时候靠玩手动变速箱半联动来切换动力是多么有意思，手动变速箱在中国已经被误导成是“便宜的选择”。其实国外很多时候配手动变速箱是要加钱的，比如奔驰E级，到目前为止，E级奔驰在德国都可以加钱选配手动变速箱，这些在中国是不可能出现的，中国车市本就有些畸形和落后。今天是吃饱了撑才解释这些。世界上有两种人比较适合开自动挡车型：1、买车时会考虑该买什么变速箱类型的。2、中国人。不太会开车就好好开简单些的车吧，我国的道路交通通过率已经够低了。

明显是比照探歌定价，探歌手动挡13.98，但是有e**车稳定系统。一哥手动挡没有稳定系统出个12.98。

大众的polo手动最低配只有五万多，也都有ESP了，丰田的CHR最低配也是十气囊了。不是给大众丰田做广告，而且三菱这配根本没有性价比。