首保的时候只开了900公里，有没有什么影响？

虽然里程较少，但是也要去首保的新车到手前期是磨合期，虽然现在车子对于磨合期没有这么多限制和注意事项了，但是无论怎样，发动机在刚使用的阶段还是会有之前没有完全磨光滑的碎屑掉落的，这些碎屑就会混合在机油里，机油很快就会变脏，这样的机油最好不要使用过长时间。一般新车的磨合期为3000公里左右，只要过了这个公里数，到了首保时间就最好去尽快更换掉。如果你的车辆公里数实在太少，半年还不到2000公里的，那么可以稍微晚一点去做首保，但是不要延长太久，最多晚个一两个月还是要去换机油了

这个基本不会有影响吧，具体你参考一下你的车辆的说明书的情况，一般保养的话大概是5000km或者半年时间，你的车如果是半年之内要保养的，那就尽快去吧，一般当地的销售店会叫你提早一点，例如三个月，这个时间也没有多大的问题的。保养之前你也可以自己先提前咨询一下当地的销售店，同时最好就是进行提前预约吧。更加的从容不迫。

这种情况不会有太大的问题的，一般来说首次保养大概是半年或者是5000km左右吧，你这个车也可以适当提前一点点，总得来说适当提前一点的话对发动机还是好一点的，一般的情况下时间到了那么就提前去吧。具体你也可以参考一下你的车辆的相关的保养手册的要求吧。同时第一次保养也就是更换一下机油和机油滤芯，非常简单的不用纠结他。

请听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.请车友自己斟酌.

看看你的保养手册，一般的都是公里数和时间任何一个到达，就得去首保。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

没有什么影响的，新车5000公里或3个月首保，以先到为准，其实看你自己的保养手册上的公里数和时间是最准确的。首保只需要更换机油、机滤、油封螺栓就足够了，只要车开着正常，客服推荐的其他收费项目一概不用做的。新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。

你看一下车子的保养手册，是5000公里或半年，还是3个月，不要听4S店的忽悠你，如果确实是到时间了那就抓紧去做一下吧也是好的，原来的车内的油水也是时间比较长的。如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换。