大家用的都是什么行车记录仪？

1.没有屏幕，只有一颗摄像头的行车记录仪。其实行车记录仪最重要的功能就是记录影像，它的作用就像安全气囊一样，平时记录的影像没有什么用，只有在关键时机，记录事故发生时的影像，区分事故双方责任，避免不必要的纠纷。因此行车记录仪从功能角度讲，一个摄像头加一个存储卡即可。因此这种没有屏幕，只有一颗摄像头的行车记录仪，可以隐藏在*后视镜背面。喜欢内饰整洁的消费者，应该会喜欢这类的行车记录仪。由于这类记录仪结构简单，因此价格也比较便宜。这类行车记录仪的缺点是没有屏幕，不能通过记录仪本身查看影像。但是这种记录仪连接手机之后，下载app就可以通过手机查看，其实也很方便。第二的缺点是由于没有屏幕，如果记录仪故障，又没有声音提示的话，消费者很难判断记录仪是否在工作。最后一个缺点就是功能比较单一。2.自带一个小屏幕的行车记录仪。这种自带一个小屏幕的行车记录仪，它的小屏幕会在我们启动车辆的时候点亮屏幕，并录像。因此它的一个好处就是车主能够判断出，行车记录仪是否在工作。第二个好处就是不用连接手机，也能通过这个小屏幕调取已经录好的影像，方便第一时间确认事故责任人。第三个好处是由于体积变大了，可以加入更多传感器，有些厂商加入了ADAS车道偏离预警的功能，所以功能上更丰富了。缺点就是体积比上面只有摄像头的记录仪大不少，在整车内饰中，显得比较突兀。由于记录仪只在发生事故或者预见碰瓷儿的时候才真正发挥作用。平时这个东西基本没有用，因此强迫症驾驶者会觉得这个东西比较丑。3.代替后视镜，并且可以实现倒车影像，并且可以联网的行车记录仪。我们重点说一说这种可以代替后视镜的行车记录仪，它的体积最大，功能也是最多的。先说优点：第一是支持前后双镜头，这样就可以实现对前后两个方向的录影功能。第二是套在*后视镜上以后，可以替代后视镜功能，内饰的整体性没有破坏，此外如果后视镜不支持防炫目的话，这个记录仪是可以防炫目的。第三，这类体积更大的记录仪，功能也更多，甚至可以内置流量卡，实现连接网络，实现在线听歌的一些娱乐功能。它的缺点也是很明显的：第一，体积大，功能多，价格也最贵。第二，前后录影的影像，后视镜的查看都集中在一个地方，一定程度上影响了*后视镜查看后方的东西。第三是支持上网互联功能的话，需要额外支付流量费用。第四，由于功能太多，很多甚至已经与汽车上本来已经有的功能重复了，因此显得华而不实。你的车需要哪种类型的记录仪？记录仪的重量很多，功能区分也很多。那么消费者要如何给自己的车选择记录仪呢？其实也很简单。如果你的车是一个低配车，没有中控屏，也就没有倒车影像的话。可以买带后置摄像头的，集成倒车影像的记录仪。这样就可以在不用拆中控台的前提下，实现倒车影像的功能。如果你同时还是一个不喜欢使用手机导航的人，也可以选择这类行车记录仪。因为它上面也会集成导航。但是话又说回来，现在绝大多数人喜欢用手机导航，手机蓝牙听音乐，所以在行车记录仪上集成太多功能的话，也是一个累赘。如果你的车是一个高配有中控屏幕的，那么倒车影像功能就有了。其实就没有必要再使用功能那么多的行车记录仪，一个简单的记录仪就已经足够了。推荐第一种类型的只要一个简单摄像头的记录仪即可。最后回答两个大家或许最关心的问题：1.买行车记录仪最重要的是什么？行车记录仪，最关键的当然是摄像头素质，拍摄角度范围，夜间拍摄能力这三个指标。其他功能再花哨，也都只是锦上添花而已。所以消费者选择的时候，一定要认准大品牌产品。同时在进行对比的时候，选择摄像头素质高，拍摄角度广，夜间成像好的。2.关于行车记录仪上集成ADAS车道偏离预警，到底有没有用？现在很多行车记录仪宣称集成了ADAS插到偏离预警，这个功能有没有用呢？可以这么说，有一点儿，但是作用不大。为啥这样说呢？大部分高级车上，车道偏离预警是与偏离辅助功能相结合。碰撞提醒与主动刹车功能相结合来使用的。通常事故都发生在一瞬间，如果偏离车道或者即将碰撞，在高级汽车上，方向盘会主动帮我们回正，或者自动刹车避免碰撞。而行车记录仪只能够做到提醒功能，通常情况下，当汽车提醒你的时候，除非你反应很快，否则基本上也就撞上了。行车记录仪迟早会被淘汰！按说汽车厂商有能力在后视镜集成行车记录仪，成本也不高，但是目前绝大部分厂商没有这么做。这是因为不少发达国家，出于保护隐私的目的，是不允许使用行车记录仪的。因此合资汽车都没有这样做，目前有极个别中国自主品牌，把记录仪集成到了后视镜里。在我看来，记录仪迟早会被淘汰。原因有三：1.汽车前置摄像头会越来越普及，没必要在车内布置摄像头。2.自动刹车等安全配置也在普及，追尾事故逐渐降低。3.国民素质提高，碰瓷现象会越来越少。因此行车记录仪，也早晚会被淘汰的。

楼主，推荐您360行车记录仪，性价比不错，功能齐全，可以直接连接手机wifi传视频。关键清晰度非常好。