空挡怠速挂1挡异响，嗵的一声？

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。如果着车后立即挂挡尤其是挂R档的话，尤其是手动挡的车子，很容易产生变速箱尺寸摩擦声音较大，甚至导致磨损严重等情况，得不偿失。

这个跟离合器怎么踩没有一毛钱关系，如果摩擦片分离不彻底，那车子会一直有动力往前走，跟AT车子怠速一样。行进中踩离合器，虽然离合器踩分离了，但离合器从动盘和输入齿轮还是有转速的，因为你在空挡，刹车并不会影响到这一部分的转动，它们还是在旋转，停下来需要时间，此时快速进档，齿轮啮合会发生碰撞，你过几秒钟等它们不转了进档就不会有问题。1挡完全没有同步器，撞击力最大，其他档位虽然有同步器，但不管你用惯性同步还是锁环同步，最终还是有啮合，只不过程度要小很多。但1挡也要看齿轮啮合的相对位置，如果刚好凹凸相对，就不会很大碰撞，如果从动齿轮相对靠后，是追进去的，碰撞会稍大一些，如果相对靠前，迎面撞击，就有最大碰撞，车子也会往前动。BRZ是单根拨叉操纵杆，进档位置正中的话，齿轮推进就跟手是同步的，啮合过程碰撞相对小一些，如果位置不合适卡住，然后弹进去，碰撞就会大一些，特别是1挡，如果是两根拨叉操纵杆就不会有定位位置问题。开大货的都知道，刹车下来进档一定要等几秒，不能直接刹车下来马上一把推进去，那样变速箱齿轮很快就磨损撞碎了，道理也是一样的。

不是您说的，我是踩离合启动之后，然后放开离合让空挡进入怠速状态的，这个时候再从空挡挂1档，确实没有声音跟往前窜一下

冷车的时候也有怎么会没有你是不是踩着离合启动的如果是离合器是分开的这个时候离合后档位前的齿轮是不转的这个时候挂入档当然就不会窜了

嗯嗯，正解，这两个解决方案我也写在帖子里了，而且确实不影响正行驾驶，就是搞不清楚为啥冷车有热车没有，讲道理同样的工况热车应该更不容易出异响才对

首先，这是正常现象。其次，怎么解决？有2个办法。1、踩下离合后，先挂一个别的档位，再挂一档；2、踩下离合后，等2-3秒钟再挂一档。