06年的富康16V怠速高游车故障灯亮行驶顿挫？

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。

老车很常见的问题。这种情况可能是发动机的积炭比较严重的，一个最常见的就是节气门的部分和火花塞的部分，特别是节气门，一般两三万公里都需要进行全面的清洗的，还有一个火花塞，如果你的火花塞长时间没有更换，超过五六万公里都没更换的，大多数都会有这种情况的，后续的话在保养的时候也针对性的进行处理一下吧，这些情况大多数车都会出现。

这条红线与电瓶负极间在拔钥匙后无电阻，钥匙在ON时无电压，说明他是打铁线（接地线），但经过ECU，自己没有专用的断线盒，无法判断接触不良在哪里，懒得查线等电位直接飞线就OK了。

有一个大侠如此回复“修了N台了.都是节气门插头,和电脑插头接触问题.节气门插头有单独的换,电脑插头给加点焊锡问题肯定可以解决”。为什么处理了线束接插件，故障排除了？如果接触不良故障现象是连续的，为什么在行驶中重新启动就会变正常？为什么一切正常的情况下停车一段时间，一点火故障灯就亮，或怠速高，或油门没反应，或两者皆有。发挥圣坛的力量集思广议吧。

“16V爱丽舍加不起油门，检测是节气门故障。更换节气门总成做初始化。跑了两个小时有不行了，检测节气门故障故障码P0121.问了人家要换发动机线束，换了线束好了没几天有不行了。检测节气门故障老毛病。搞不好。有谁与到过，求求了“类似的描述各论坛里很多，为什么都换了还是不好呢？

这种情况.俗称挫车..一般是发动机点火系统有出问题了.首先建议到修理检查高压包.高压线是否有漏电情况.如果没有.那就重点检查火花塞像火花塞触点间隙变大.大于2mm.可以更换.触点位置有多处点火痕迹.可以更换.在行车中有挫车情况也可以更换了