那个大侠帮看这轮胎还可以跑高速吗？

1、轮胎在厂家采购的周期比较长，然后车主在使用的过程中尽管时间和里程数都是比较短的，而且轮胎磨损度也不大，但是由于橡胶的寿命等原因导致的裂纹。2、车子所在地经常有雨雪天气，酸雨、融雪剂等腐蚀性比较强，会对车子轮胎产生强烈的腐蚀效果，导致橡胶出现裂口。从目前的情况来看，只要轮胎的正常磨损可以看到胎纹、胎壁没有受伤可见钢丝就是没有大碍的，可以继续行驶，但是注意3-5万公里的时候进行倒胎、动力平衡、四轮定位等操作，保障行车安全。

车辆的轮胎损伤是比较普遍的现象，如果是胎壁一般可以根据伤痕是否伤及到布帘层来判断是否需要更换，也要结合车辆的使用情况。如一旦出现鼓包比如需要长途高速行驶，这种情况的轮胎就不行了，轻微的剐蹭上下班代步还是可以勉强。鼓包的个人建议更换新的，根据轮胎磨损程度更换一条或者两条。同轴要一样规格的。价格根据原车轮胎型号而定

胶条法补胎后不建议跑高速。胶条补胎法虽然维修成本低，但补胎效果较差，在高速行驶时很容易出现漏气现象，带来一定危险轮胎侧壁补胎后不建议跑高速。轮胎侧壁是轮胎结构中最薄弱的部位，在高速行驶时，该部位所承受的压力相对更大，也就更加危险。补胎次数过多不建议跑高速。轮胎补的次数越多，漏气的可能性也就越大，整体的抗压力也就越差，这种情况建议更换新胎处理。

还真没有见过这样的轮胎。这好像是轮胎的质量问题。这就像是“鞋底”分层了、裂开了，不定哪天就掉下去了。这轮胎最好是换掉吧。