请问，4s店试驾车值得买吗？

库存车一般都是大幅让利或降价处理的，如果4S店的让利幅度大、优惠多的话是可以考虑的，但要注意以下几方面问题：1、蓄电池电压是否在正常范围内，在不启动车辆发动机的情况下，如果蓄电池的电压低于12V，需要更换。2、轮胎问题，车辆长时间一个姿势放置，其轮胎日久重压变形，行车时车辆噪声大，影响舒适性。3、减震器问题，减震器里面的弹簧，长时间受压，造成弹簧参数变化，回弹力不够，影响行车舒适性。4、车漆问题，4S店的车辆一般都是露天堆放，日晒夜露，造成车漆失去光泽，漆面细微皲裂等，要仔细检查，是否有擦伤、补漆等现象存在。5、车门、天窗密封件问题，橡胶零部件长时间受压，橡胶会失去柔性与弹性，造成车门关闭时密封不好漏水。6、检查地盘上是否生锈，底盘有些零部件是铁质材料，车辆长时间放置在露天环境下，这些部件会生锈，降低了安全性，影响自己使用心情。7、车辆发动机检查，是否有任何地方拆开、修理过的痕迹，任何的不正常都要向4S店进行证实原因。8、多方询问是否存在退货的情况，如有这种情况建议不要购买。

我只知道上次去保养冬天的时候，零下20来度，非得让我去试驾一下，凉车打着火，直接0到100，转速4000多。请问有几个人舍得自己的车这样踩。

只要没出过事故那倒没什么所谓，不过这个价不厚道还24，它应该按一年车的二手价处理，20-21左右比较合理。昨天经过凯迪拉克时看了一下，也有台atsl时尚试驾在卖，开的价也才17.5，你那个店开的太黑。

可以买，首先免税，然后保险也许还剩几个月，能省一大笔钱。一千多公里的车跟新车差不太多。地板油也不怕，自己买回来也会地板油的，车不怕踩，就怕保养不好，一两千公里的车不存在保养不好的问题。别听他们瞎说，随便踩两脚油门刹车就能把车开费？可能吗？你觉得合适就买，只要没出大事故就行

建议不要买，因为大众的试驾车，都被试驾员开出花来了，什么80迈紧急制动，什么7秒到百，什么80迈紧急变道，车都开费了。实际上买家暴力驾驶的很少。只是个人建议，还得您自己拿主意。

第一点：试驾车前提是不能出个事故这个是比较重要的一个点，在买试驾车的时候一定要查看这辆车子的维修保养，或者你可以打电话到保险公司查一查，这台车有没有出过大的事故，一般来说，只要把车辆的车牌号报到一个保险公司，基本上都能够查出来，这辆车子有没有出过保险。因为店内的试驾车只是供给客户试驾的，如果有试驾过车子的消费者一定会知道，每个客户都会试一下车子0到100公里的加速时间，还要测试车子从100km/h到0的刹车时间和距离，所以如果是新手试驾的话就会有一定的危险性。第二点：注意查看试驾车的行驶里程一般来说，4s店的试驾车一年的时间之后就要把它卖出去了，这个时候你可以看一下这台车的试驾里程。对于卖合资车的经销商来说，一天大概可能开100到200公里左右。那么一年下来，也就是1万多公里，这个是比较合理的，如果说公里数比一万多公里要高，开到了3万公里或者4万公里的话，你就可以再考虑一下了。按照正常的规定，试驾车是有严格的要求的，而且还要装配GPS定位系统，这样的话试驾车开出去之后就会有一个行驶轨迹，所以对于试驾车的里程一定要注意一下。第三点：注意车辆的手续齐不齐全在购买试驾车的时候，一定要注意一下试驾车的手续是不是很齐全的，有没有哪些手续是漏掉的，比如说合格证，然后车辆登记证书等等这些。因为有些4S店的试驾车并没有很齐全的手续，这样的话就会影响车子的过户和重新上牌。总结：其实买4s店的试驾车还是比较划算的，我更建议大家去买合资品牌的试驾车，也是合资品牌的试驾车，在保养还有日常的维护方面做得是非常好的，那么不像自主品牌，每天有什么事情出去的话，都是开着试驾车过去。