马友们请教机油问题！？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的。

18万还在用0W-30。。。。。。还有用0W-20的。。。。。所以，如果你不烧机油，就可以一直用30的油

看机油消耗定换不换机油，有点来不及，一旦用30机油有明显的消耗，40机油也会有不小的消耗。有一个比较靠谱的办法是看节气门背后面的进气道，如果看上去明显油腻腻的，就是该提升机油粘度了。那个油腻程度是由曲轴箱排过来的机油蒸汽总量决定，而决定蒸汽总量的是缸内燃烧的废气透过活塞环串进曲轴箱的量，一旦油腻明显增加，说明透气增加了，明确指向活塞环的密封水平下降，这个时候就应该及时提升一个机油粘度级别，尽量不要等到活塞环磨损加剧到可以看出明显的机油消耗。如果看上去没有明显的油腻（正常也会有一点点），不管行驶了多少里程都无需提升机油粘度，可以继续用你的30。切记：一旦看出机油消耗，换40也会有明显的消耗，不会少很多，你会得到一台永远都会明显消耗机油的马六。30换40的时机，根据进气道油腻程度判断，要比根据机油消耗判断准确得多。