途观性能怎么样？途观的安全性能怎么样？

途观车身结构比较坚固安全，车门是一体成型的，前后保险杠都有且比较后，发动机都是TSI涡轮增压器，省油马力大，且扭矩特别出色，全系列配备车身稳定系统，有效提高湿滑路面的安全性，前后悬挂厚道结实，各方面的电子配置都很实用，你比较一下途观跟CRV就知道，途观贵了一点，但是还是物有所值的。

性能很好！车辆细节处理比较精致！1.8T可以爆发250NM的扭矩！而且是处于1700转的低速转速情况下！而日系车的2.4也才222NM的扭矩！而且转速爆发高达5800左右！所以在加速性能上来说是远远优于同级车的！动力性能更强！四驱采用的也是主动全时四驱！所以越野性能我相信也是比同等级别的更强大！很多车都是适时四驱！所以在越野能力上很无可比拟的.如果不怎么缺钱就途观吧！

盛载科技魅力 Tiguan途观六大领先配置全解读
作为目前唯一一款国产德系SUV车型，上海大众Tiguan途观自在广州车展上首次亮相以来，即成为国内外媒体、汽车爱好者和消费者追逐的焦点，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人瞩目。途观在动力系统、驱动、刹车、泊车、安全保护、观景六大方面，以领先同级车的诸多最新高科技配置实现了操控性、舒适性和安全性上的独树一帜，从而树立了“智能化都市SUV”的标杆。动:TSI+6挡Tiptronic的黄金组合
作为一款全面驾驭现代生活的都市SUV，途观继承了途锐的豪华运动血统，配置了大众最新的TSI发动机，并推出1.8T和2.0T两款动力组合。TSI发动机配合可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器，可自如应付各种特殊路况，动力更加充沛，实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。其中，TSI发动机囊括了缸内直喷和涡轮增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力，堪称发动机中的典范。更值得称道的是，TSI发动机达到超强动力的同时，排量更小、油耗更低，这是很多采用常规自然吸气发动机的车型不能比拟的。以途观2.0TSI车型为例，其最大扭矩比同级2.0L车型高出近50%，最大功率遥遥领先于同级车2.5L车型，而每百公里油耗仅8升左右，其超强扭矩、输出功率、油耗都为同级车型无法企及。驱：承继途锐的4MOTION智能全时四驱系统
途观配置了许多领先同级的动力辅助科技装备，其中4MOTION智能全时四驱系统与系出同门的豪华SUV途锐的配置相同，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与更安全的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。刹：国产SUV唯一EPB+AUTO HOLD电子手刹
途观配备了EPB行车辅助系统与AUTO HOLD电子自动驻车，成为国产SUV中首个配备电子手刹的车型，这一装备也堪称途观的独门武器。这两大科技装备的应用，在拥堵的市区和频繁上下坡的高架道路上，能让车主尽享高科技带来的安全、便利与精准。不仅不需要手刹，而其停车时也不用长时间的踩住刹车，只要再次给油，电子手刹就会自动解除。泊：超越进口原型车的PLA自动泊车辅助系统
途观配备了多用于奔驰、宝马等高档轿车的PLA自动泊车辅助系统和倒车影像，而且该项装备采用了比原型进口车更高

375公斤应该是谣传。车的质量应该是不错的。你没办法要求那个厂子造车造的完美无缺，那也不现实，但是总的来讲，从已经用过的车来看，大众总比其它的能好一点。至少不在看不见的地方忽悠人。我开过的车比较杂，时间也都不长，大众造的我开过的有捷达，帕萨特，奥迪，桑塔纳，朗逸。其它的就杂了，猎豹，别克，哈弗，颐达，轩逸，五菱，科鲁兹。总的感到，大众总的来讲，要比其它车系的质量稳定一点。但因为我也不是车主，所以回答的也是道听途说。同时也发表一些意见。据说车上标了375公斤是最小载重量。并非最大载重量，如果是最大载重量，那T M的还不如个摩托车了。坐5个人应该没问题吧。而且这个375公斤最小载重量简直是屁话，是个狗屁数据。最小载重量怎么不标零？螺丝门没听过，但松动有点意思，如果有那辆车松了，上紧就是么。我也很看好这辆车，但是我肯定会等它一两年再说。价格，质量稳定了再说。现在还要加价，大众以为他是发改委？现在是一团迷雾，建议楼主忍一忍，现在买它干什么？

非常好，比RV4和CRV都高出一大块，毕竟是德系的车，动力也不错，内饰很好~是一款性价比都非常好的车~

目前涡轮这块的话不能马上熄火也解决了这个技术性难题!现在所有大众车涡轮系列都有了单独的小循环水冷系统！保证了车辆在熄火之后还能给正常的循环散热