大众途观l销量怎么样？大众途观L为什么销量不好大众途观L整车质量怎么样

销量和质量基本成正比，途观的销量已经反映出途观的质量了，但价格太高太硬，砍不下价的，个别地区还存在加价提车，...至于途观，它不值那个价，大众车减配严重，价格还很硬实...

在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。力帆老总给他儿子买的是3000万的布加迪威龙，而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一，它的摩托车也是收购本田发动机便宜卖出的。发展？发展他们私人的豪车豪宅吧。中国人喜欢买美国车，也要参考一下美国人喜欢买什么车。百度美国2015汽车销量排行。性价比要从质量，安全，舒适，保养费用，故障率以及日后保值等方面考虑的。质量问题百度国内车企质量排行。汽车之家，该车系或同价位车型首页，论坛里的质量反馈区。关于汽车的安全性评级，目前唯一的可信标准是碰撞测试。最近的北美的IIHS碰撞测试优秀车型，日系占7成，德系都垫底了。难道德国人把最烂的车卖给了美国，把最好的车卖给了中国？哈哈~不服气的话可以给我要事故图片，留下邮箱，这里发图容易挂
习和部队的座驾几乎都是日系车，只有外事活动才用皇冠平台打造的大红旗。皇冠还是周在1973年跟日本谈判引进的官车。南京的出租车满大街的丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经是尼桑的天下了。其实抗日思潮已成为有意识的转移国内官民矛盾的工具。经历了国人鬼子般的砸烧闹剧，国家以后不会再轻易批准放开you行了，砸车将成为过去时。几乎所有车都流着日本“血液”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电子控制元件、电子控制模块以及自动变速器三大关键零部件，全球几乎都被日本垄断。中国汽车尤其依赖日本零配件，三菱发动机更是或多或少应用在了中华、红旗、奇瑞、吉利、比亚迪等等上。苹果手机有三分之一的日货零件。没有日本零部件的电脑、手机，地球还不存在。身份证也是日货，日本富士施乐公司造的。这意味着只要是买车，不管啥车，都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货就是个笑话，是个悖论。抵制日货，要从烧身份证、砸电脑、摔手机做起！否则就是瞎起哄！本田一直都走自然吸气路线，不过从发动机总体的技术上说本田肯定是完胜大众的，本

这款车一直在同级车中表现良好，动力外观内饰等都不错，具体可以看看评论

家用的话推荐途观。这两辆车本来就不是一类的，途观比较适合城市、公路，是一款城市SUV。奇骏越野性能更强，而且途观的乘坐空间比奇骏更大，舒适性更好。养护的话，奇骏会比途观省点，毕竟自然吸气维修养护成本会比TSI更剩

虚高十万的车型，所以买了就是人傻钱多了！

途观l，这款车白色的比较好看。更加显得时尚大气，而且安全耐脏。销量也更好一些。

途观L销量差吗？没感觉销量差啊，我和我同事都觉得途观L这款车还是很不错的，性价比也不错，地盘还可以，

大众途观的确不错，外形漂亮，乘坐空间大，带T动力充足，操控性好，这就是原因。这款车价格不便宜，销量又那么大，难道说买途观车的人都是傻瓜。对比同系列的车型，本田CRV空间小，丰田汉兰达车身虽大但动力不足。