2010 cvt 豪华 跑了4.9万公里 发动机水温高亮红灯怎么回事？

楼主水温报警解决了没有，我的10款的手豪，去年开始报警，夏天很多次，冬天好一些，前几天才找到原因，现在不报了。

2010款的最好还是先检查搭铁线是否接角不良或加装搭铁线，如果能排除就好，不能排除故障那就得去4S检查看是不是元件坏了需更换。

水温表温度过高故障分析：一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。1.漏液、冷却液不足。冷却系统漏液后会导致防冻液不足，进而导致防冻液温度升高，如果发现防冻液偏低，首先应该检查是否漏液，如果没有要及时添加相同型号的防冻液，不要添加自来水或者其它型号的防冻液，以免导致稀释甚至沉淀，造成失效或故障。2.散热风扇故障。散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高，进而导致“开锅”等问题，在行车途中一定要留意防冻液的温度，发现异常时先降低车速停车，但不要熄火检查散热风扇、循环水泵是否存在故障。3.循环水泵故障。水泵发生故障后，发动机导热侧的水不能够及时循环，导致发动机启动后水温会迅速上升，冷却系统失灵，水温报警，并伴有“开锅”等现象。如果发现的早并采取适当的措施，就会避免因冷却不良而造成的拉缸等更大的故障损失；所以必须在发现水温过高、报警灯亮、“开锅”等现象时，尽快停车检查故障根源，必要时求救维修站解决。4.叶轮损坏的常见形式有叶轮开裂、叶轮从泵轴上松脱或叶轮腐蚀，叶轮腐蚀一般不会造成发动机故障。叶轮损坏的原因通常是由于发动机出现了非正常高温的情况，有些是因为水泵叶轮的质量问题。检查叶轮是否损坏时，大多数水泵只能拆下后才能看到叶轮的状况，有些发动机在拆下节温器后可以用手触摸到水泵叶轮。