1.3t迈锐宝xl动力够吗,1.5t怎么不保留?

问题描述:

我是起亚k2车主,5年十万公里,现在想换车,看中了xl,老款去试驾过锐逸,动力还行,不过新款又出了,基本配置上把2018款的遗憾都弥补上啦,外观也好看,就是动力改个1.3,晕,查了英朗1.3的口碑,都有抖动,上2.0吧,虽说贵一点,但可变缸不成熟,可能只能等上一年半载,等别人尝试了,价格稳定下来再买了,纠结,1.5的已经成熟,干嘛要放弃,这是雪佛兰一大败笔,新款的什么时候上市,去试驾看看,大家是不是有同感啊!鱼与熊掌难兼得吗?

保留1.5T,上2.0T,挺好的,非整个1.3T,到时候连1.5T的阵营都守不住。以前是非搞个2.5L,现在好不容易2.0T同步了,1.5T又取消,就不愿意和北美一模一样。上汽通用真的是搞不懂,不作死迈锐宝是不甘心。

欧美车都是技术流,有新技术必须上,除非你买低端车。国家油耗要求越来越严,三缸机小排量是必然趋势,这只是开始。

五年的k2抵六万,优惠肯定少了,羊毛出在羊身上,买的话就全款,旧车卖个三万多,,再加点,全款提,就是想着那24g流量,和启停开关,外观则仁者见仁,智者见智了能置换六万,明天就去,肯定是套路,冒搞头

1.3和1.5同台,1.3还怎么活。就是因为以后没1.5的,2.0的又买不起,所以才提了锐逸。追求动力还是等等2.0的吧!1.5的也不错,我觉得够用油耗8.5的样子。你也可以置换啊,五年k2也能抵挡五六万块钱吧(坐过一次专车司机说他五年多的k3给六万多生气没置换)我觉得还是上2.0的。你有车怕什么,大不了上台更好的!