雅阁和阿特兹该怎么选择？

新款雅阁的内饰并没有像外观升级的那么惊艳，虽然整车中控台上采用了软性材料包裹，在装饰上搭配了饰板、饰条等元素，但是同比阿特兹车型，在内饰的做工上也毫不逊色。在车身尺寸上，新款雅阁的长宽高尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，相比于阿特兹，两款车的轴距相同，在其它方面，新款雅阁占据优势。动力上，我们一直都说本田是买发动机送车的一款车型，可是就新款的雅阁而言又要再次让消费者失望了，早在海外版本的2.0L涡轮增压发动机搭配10速自动变速箱的全新组合，在国产新款雅阁当中被取替了，取而代之的是1.5L涡轮增压发动机和CVT变速箱，居然还有了高低功率两个版本

买阿特兹  外观、时尚和未来元素来看，前表面设计大胆，进气格栅被夸大了，但它并没有失去与整车的协调性，全身线条光滑如水中的鱼，身体头部和尾部完全被腰部线条穿透，然后与跑车型的黄金比例相匹配爆炸，双面双出口尾管设计，配有四根排气管，让人感觉随时准备战斗。此外，22英寸超大轮毂配有低车身。

这个就看自己的用车需求具体是什么了，如果是自己小年轻开着用啦玩的，必须选择阿特兹，动力操控杠杆的，如果是家庭用车的话，就选择雅阁，空间大、舒适性好。

外观上，两辆车都属于运动型轿车，新款雅阁此次外观上全面升级，对于喜欢老款雅阁的车迷们来说，新车上市能否买账还是个迷？而阿特兹则不同，阿特兹一直都是以时尚运动为主，个人还是喜欢阿特兹的外形。内饰上，新款雅阁的内饰并没有像外观升级的那么惊艳，虽然整车中控台上采用了软性材料包裹，在装饰上搭配了饰板、饰条等元素，但是同比阿特兹车型，在内饰的做工上也毫不逊色。在车身尺寸上，新款雅阁的长宽高尺寸为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm，相比于阿特兹，两款车的轴距相同，在其它方面，新款雅阁占据优势。配置上，新款雅阁还没有上市，但是从海外版上市的车型可以看出，车内配置了8英寸显示屏，HUD抬头显示、手机无线充电、前/后驻车雷达、全景摄像头等，其中在高配车型当中还会配置全景天窗。而阿特兹车型配置我们已经很熟悉了，小编个人比较喜欢的一个配置，除了低配版车型之外标配车联网。当然，唯一逊色的是没有全景天窗。动力上，我们一直都说本田是买发动机送车的一款车型，可是就新款的雅阁而言又要再次让消费者失望了，早在海外版本的2.0L涡轮增压发动机搭配10速自动变速箱的全新组合，在国产新款雅阁当中被取替了，取而代之的是1.5L涡轮增压发动机和CVT变速箱，居然还有了高低功率两个版本？莫非是响应国内政策的？而对于马自达汽车而言，2018款马自达阿特兹搭载了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，动力才是整车的核心，马自达的创驰蓝天技术已经将动力诠释的十分完美。相信很多人对于本田雅阁新款上市还是比较期待的

我觉得如果你的这个经济条件是可以达到的话，是可以购买一台本田雅阁的这个车子，它的定位应该是比马自达更高一些。

雅阁，作为日系三剑客之一，雅阁的呼声一直都是非常高的，尽管最近本田的机油门事件令其受到了一定牵连，但其整体的产品实力还是值得肯定的。本田雅阁怎么样？值不值得买？答案自然是肯定的！接下来，我们就从空间、动力、油耗、舒适性、性价比、操控六个方面来分析：动力方面：2.0L发动机，不属于激进的类型，但动力分配很均匀，完全能够满足日常使用；2.4排量的发动机动力则随叫随到，油门反应灵敏，动力输出也很平顺，起步深踩一点油门还能感受到明显的推背感。油耗方面：2.0L的油耗在7.5L左右，可以说是非常不错，比很多涡轮增压发动机都要省油。操控方面：在日系三强中，雅阁是最具操控感的，无论是方向盘的指向性，还是底盘的反馈，都远比丰田和日产强很多。舒适性：前排座椅有一定包裹性，后排座椅比较宽大舒适，但与“移动的大沙发”天籁相比还是有差距的。空间方面：雅阁的前后排空间都还不错，尤其是后排座椅宽度长度都比同级别车略强，还能保持较大的腿部空间，非常难得。但牺牲的就是后备箱空间了，目测雅阁是同级别后备箱纵深最小的，甚至比不上大多数A级车的后备箱。

这个看自己的喜爱程度，建议两部车都全方位试驾一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。