听说霸道的方向容易跑偏？如果跑偏了做四定位还做不回来？

之所以普拉多的定位比较难做，其实很多4S定位师傅和外面的小工都搞错方向了，太相信机器了，而忽略了原厂后桥安装的精度问题，也就是车身推进线。维修手册上说的定位数据是车身最理想的状态，也就是俯瞰后桥完全与大梁呈垂直状态，比如手册上讲的前束总10分，左右轮各5分大概每个轮0.08°这是最理想的状态，但实际情况上是要按这个调还得跑偏，因为实际情况上你不能照原厂这个均分调，因为后轮的安装偏差，导致前束不在车身推进角上，每台车都不同，后轮安装几乎都有偏差的，因此每台车的推进角就不一样。前束值是建立在推进角上，推进角如果偏差2度，那么前束定位一定也要在推进角偏差2度延伸后的这个集合点上。那可能就是左2分，右8分了车就能跑直线。厂家生产线上就是这么调的，所以每台车的定位参数都不一样，跟原厂维修手册上相去甚远。所以能不做四轮定位就别做。

拉倒吧，去4s店做定位，至少我接触的大部分店90%的小工组长和主管都不会做，喔对了，调前束他们都会，涉及到主销后倾和外倾这些需要花时间和精细调整的都不会，要么懂，但是机器从不维护，做的倾角数据是假的，连最基本上架的油箱加满胎压一致都不弄，指望他们？还是自己学习调亲力亲为吧。

越做越偏是说外边一般的四轮定位水平有限，设备不好，4s店水平可以价格偏高。一般情况下，没事故方向正常别轻易做四轮定位，好多车友换轮胎、方向盘抖动时也做定位，没必要的。如果方向跑偏，先检查胎压，如果磕碰或换零件需要定位的，一定找专业的或者干脆去4s店。个人观点供参考

是这样的啊所以1-3年的车司机都是正着开4-6年的车都是侧着开7-10年的车都是横着开10年以上的都是倒着开