1.6T油耗好高是什么原因？

都是这样的，一般夏天来说经常开空调，并且经常跑短途或者是经常都是在市区走走停停，红绿灯比较多的情况下，油耗方面都会比较高一点，而这些油耗整体来说也会根据你的车辆的实际的情况去变化的，如果你的车辆保养的不好或者积碳严重了，机油太多了，或者是轮胎的胎压太低了，油耗也会相对比较高一点，平时不妨自己多加注意看看。

小排量涡轮增压发动机（我是其它车型，1.4T），油耗偏高、与以下原因有关：1. 经常市区低速行车（拥堵、走走停停）；这种情况下，由于发动机转速低、进气量不够，涡轮增压基本没有介入或介于增压、未增压之间，其动力性能与同排量自吸发动机差不多，因此比较费油；2. 经常急停骤起、大脚轰油，或经常满载长时间高速行车、激烈驾驶等高强度操控；这种情况下，喷油量过多、引起燃烧不充分，导致油耗增加；3. 节气门肮脏（阻碍正常开合，影响进气量及空燃比），燃烧系统（进气门、火花塞及缸内、燃烧室）污染积碳严重（积碳吸附燃油，引起燃烧效果变差），供油系统（油路、喷油嘴）沉积物、胶质物过多（影响喷油量及燃油雾化效果），火花塞点火间距过大或电极部位烧蚀（影响打火质量），氧传感器性能异常或失灵（引起燃油混合气氧含量比例失调），使用劣质燃油（热值不够），不必要载荷过多及胎压偏低（尤其前胎；指前驱车），经常长时间使用空调等，这些原因均会引起油耗偏高；4. 发动机曲轴箱通风、油气分离系统性能异常：引起油气分离器功能低下（油气分离不彻底），导致分离后的气体中含有过量机油，进入进气系统参与燃烧，降低燃烧效果及动力性能而增加油耗；5. 所用机油品质不高、润滑质量及冷却效果偏低，热稳定性及抗衰变能力较差，以及较肮脏或性能衰减至一定程度；发动机阻力较大、不够轻盈，涡轮增压器中间体内全浮动轴承及转子轴的润滑、冷却效果欠佳。

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。