行驶中突然加不上油，然后熄火，重启跑一会又这样了。？

你说的情况很可能是气门间隙过大、喷油嘴损坏、和碳罐电磁阀的问题，车辆如果有异响和故障出现了，对于故障问题来说也是分为很多种情况的，现在来说车辆的发动机技术也是不一样的，如果不是高压发动机车型除外的车型出现发动机异响，这种现象多半是因为EGR出现了问题，就会导致一部分噪音，从而就会排气压力增高，而对于另外一种情况就是对于经常使用的车辆来说行驶时间过长，那么它的内部发动机皮带就有可能会出现老化的现象，一旦发动机的皮带出现老化的现象就会容易出现发动机过热这种现象，那么这时候就会发出异常声音。所以需要定期的检查发动机是不是受到了严重的磨损是很关键的，日常出现冷启动这种阶段的时候，发动机会出现异响声，正是因为发动机冷车的时候，金属间隙比较大造成的。这时候就已经间接的表明了凸轮轴出现了问题。

1、发动机产生积碳较多，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。

汽油滤芯换了才跑了4万公里，通电时油泵没事，怠速踩油门没事，跑个30公里过后就会频繁加油门无反应突然熄火。

1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。