后轮两个轮胎花纹不一样有影响吗？

更换同轴轮胎最好是更换同一品牌同一花纹的轮胎，车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑

那肯定有一定的影响的，严格来说轮胎的花纹必须完全一样的，否则的话车辆的后续使用安全性以及整体的稳定性方面就无法保证了，平时你可以自己多关注看看吧，一般的情况下，左右的轮胎必须完全一样的，否则的话车辆再操控起来，尤其是雨天路滑的时候很危险的。轮胎可以说非常重要的，对于车辆的安全性是第1道的防线，因此平时一定要注意

汽车轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。轮胎花纹主要有以下几个作用：增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪增强舒适性、为轮胎散热，排水、提升车辆操控性能、美观，提升视觉效果。混合轮胎花纹:混合花纹是将排水能力强的纵向花纹和抓地力强的横向花纹有效结合起来的一种轮胎花纹，在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在胎肩的两边则设计有横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此它既适用于不同的硬路面，也适合一些石子较多的路面，是一种综合性轮胎花纹，是一种被广泛应用的花纹。缺点：高速行驶时的噪音较大，不适合于进行高速行驶。不对称轮胎花纹:不对称花纹即左右两边拥有不同的花纹，这种花纹的轮胎一边花纹可以侧重排水能力，一边花纹可以侧重抓地能力，在急速弯道时可获得更大的抓地力，从而获得更大的弯道稳定性能；另外，不对称轮胎外侧花纹的耐磨性较好，大多数家用车型都采用此类花纹的轮胎。缺点：噪音较大，需区分内、外侧。单导向轮胎花纹:单导向轮胎的胎纹都是同一方向，设计目的是专供高速行驶，强调抓地力，因此胎块较大、横切纹少，且特别加强*排水槽让行经湿地时能快速排水，使湿地性能跟非单导向轮胎相当或更好。其特点是运动阻力小，轮胎的速度级别高，操控性能好，外观时尚。一般用于高速轿跑车或者入门级跑车使用。缺点：单导向轮胎的噪音较大，另外不宜作为备胎，因为它具有方向性。块状轮胎花纹：这种轮胎的花纹的花纹沟之间都相互连接，表现出单独独立的花纹块结构。这种轮胎的驱动力、制动力强特别强，从而行驶摩擦力大，易产生异常磨损，所以耐磨性差，寿命短。总体来说这种轮胎更适合用于雪地及泥泞道路上。正是因为这种特点，这种轮胎很少用于家轿上面，而是少部分的用于一些SUV、商务车和特种车辆上面。