感觉胎噪有点大，90横滨的轮胎耐磨是耐磨，就是高速起来噪音大？

汽车在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。胎噪的大小和时速、载荷、轮胎花纹等有最直接影响，轿车70%的胎噪来自于其花纹的设计，胎噪大时首先应保证胎压在适合的范围，轮胎无破损和过度磨损，车辆无明显超载。养成勤查看胎压，按车辆保养手册及时更换轮胎，选择合适花纹的轮胎，是减小胎噪的一个办法。另外就是胎噪隔音，老技师的建议是，胎噪隔音必须从两个地方一起下手才行的。一个是从车外的叶子板下手，一个是从车内后备箱靠近轮胎的地方。双管齐下，效果更好。从根源处减少了噪音，这样效果才显著。

好吧，你可以做全车隔音，但问题是做了全车隔音就能降低汽车噪音吗？对大部分人来说，这好像是理所当然的，全车隔音不就是为了降低汽车噪音吗？如果你真的认为是这样的话说明你还是太天真了。要知道，所谓的汽车噪音就是风噪、路噪、引擎噪音和胎噪低频共鸣声，这一系列的噪音混杂在一起而形成的。而做全车隔音的原理就是针对噪音产生的部位进行减震和吸音处理，有效减小钣金共振噪音、风噪、路噪等问题。通常做隔音的部位一般是四门隔音、驾乘仓底板、尾箱隔音、引擎盖隔音。

噪音小的轮胎做的较为出色的有两个品牌，一个是米其林，另一个是马牌。不过噪音小的轮胎，并不是所有车都适合安装的。注意：可以肯定的是噪音小的轮胎橡胶用的都是非常好的，非常柔软，静音性也非常好。但是噪音小的轮胎都有一个共同的缺点，就是胎面比较薄，容易磨损，不耐磨，经不起磕磕碰碰，所以在选择低噪音轮胎的时候，一定要看下自己常出行的行驶路况。若是经常行驶路面是板油马路，路况特别好的话，可以买一套低噪音轮胎，还是非常划算的。若是路况特别差，就不要选择这种低噪音的轮胎了。不耐磨，经不起磕碰，路面碎石比较多的话，很容易导致损坏。扩展资料但是不想更换轮胎，又怎么预防车轮胎噪音大的问题呢？第一，定期的清理轮胎花纹里的石子一类的杂物，这对降低胎噪有很大的作用。第二，行驶里程过多的话，比如说10万公里，可以做下四轮定位降低胎噪。第三，保持胎压。不正常的胎压对导致胎噪有很大原因，胎压过高或者过低都会导致胎噪大增

1.轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；2.胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；3.路面不平造成的路面噪音。注意在特殊环境下轮胎会发生特有的声音，如下雨、下雪或者砂石路面等。而且轮罩内车轮回转导致的气流冲击轮罩，轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音（轮胎夹缝中有石子也会导致轮胎有规律的异响）。

不行就是做个四门隔音，再受不了就换胎呗。其实风噪、胎噪、发动机噪音都是声音来源，如果只做四门的也不会太明显的。四门的只是拆下来加隔音棉和止震板，会改善一点，但不完美。

还可以吧，轮胎都是有批次的。启辰T90应该还是不错的车子，毕竟使用的是日产的技术，然后车身的强度应该也是足够了，内饰也是有日产的影子在里面，还是比较厚道的，搭载日产明星发动机MR20、全新调教的XTRONIC CVT、与奇骏同源的底盘，厂商指导价：10.98-15.48万元，现在优惠5000，智联的APP看看说明书吧随车的都有