弱弱地问一句，1.3T家享四驱可以去改造后的丙察察吗？
问题描述：
如题。当然，我知道大雪天气或塌方等就别想了，我是说正常天气，轻度落石、流沙、路面积水的情况。.还是说，要TH高性能版才放心？
答
就那么骚气，哈哈！TH1档齿比大于其他版本。就如TH光还有分动箱低速四驱，其他款*光都没。道理一样，TH可是增加了几万元，没有特殊硬件提升，谁买TH？
答
TH的确是锁定1档，但是TH的1档比普通款齿比更大，可以产生更大的扭矩。起步时也是1档起步只是1档切换2档很快，速度5左右就切了，可以在行驶中自动挡切换手动挡时可以看到档位数。所以TH款1档比其他款1档更有力，1.3TH和2.4TH低速四驱都是这个原理。jeep目前能有分动箱真正的低速四驱只有高性能*光，大切，牧马人。另外指南者不管低速四驱是否强制1档实现扭矩放大，但是我认为能放大就是低速四驱，虽然实现方式不一样，实际效果时是一样的，TH*光放大2.92倍，我们指南者TH弱了点放大1.4左右。
答
是的，我对318、219之类的都不在意，但丙察察的难度比它们更高，虽然改造后的丙察察难度已经下降，但还是有点担忧。TH是很强，但它比家享贵4万不知道不没有必要。
答
请对家享四驱不要过于焦虑了，暑期我的小指家享四驱自驾317，318川藏线，219新藏线毫无压力，轻松路过，没有一点问题！现在已返回家中。
答
谢谢回复。我看到家享四驱在滑轮组上，后单轮不能脱困，还不如星越、F7这些2.0T的自主品牌，心里有点不放心。
答
认真的告诉你可以去，四驱很强大。当然TH更强大，脱困能力更强。一般jeep四驱已经可以去很多轻度野路烂路。