75P选1.5T还是2.0T?为什么不用NE1.5T发动机?
CS75的1.5T机油增多是否彻底的解决?而且实际油耗并不低,综合路况9.6升左右,2.0T-8AT参考CS85的实际油耗11.3升左右,家用后期使用成本偏高!如果使用NE1.5T的发动机我肯定买,1250转300N、热效40%……所以很纠结!
长安cs75PLUS定位紧凑型SUV,厂商指导价是12.79-15.79万元,车长4690mm,轴距2710mm,油箱容积58升,行李厢容积620-1450升,使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架。新车配备胎压显示、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙进入 启动、远程启动、7寸液晶仪表盘、第二排座椅靠背调节、12.3寸中控屏 GPS导航、车载蓝牙/电话、语音识别、车联网、OTA升级、LED自动组合大灯、驾驶位玻璃一键升降 防夹手自动空调等配置。
还是果断2.0T吧,先不说别的,开起来是真轻快而且不贼,动力随踩随有,开着舒服。油耗方面,小马力也不一定省油,尤其城区里开,我家的1.6T翼虎12个多油,还跑不快,干着急,这方面,大马力车反而更好。再者说了,就算油耗高点,驾驶感受不一样啊
长安的1.5tCS75自动挡油耗一直在9.2至9.3之间,如今是夏天平均实测数据是9.30百公里,而哈弗h6的新款发动机版本实测油耗平均值百公里是9.6个,它还是一个双离合,重量基本一样,可见它发动机效率差距有多大!!!而博越油耗更是快达11个百公里!去找一个国产品牌的1.65吨级别的自动挡油耗低过CS75的出来看
蓝鲸新的ne平台可开发1.0-1.8排量发动机,可支持混动系统。首款量产机是1.4t,搭载cs35plus和逸动,这是官方的话。以后1.8ne发动机肯定比现在这个2.0节油,nvh更好,动力响应更积极,但一两年内是没搞的,存货得先卖
做为大部分国人谁不想买国产自主品牌,但总是有点恨铁不成钢!从84年引进德国大众的技术到现在整整35年,没有看到汽车界的“华为”!希望民族企业加油!
几率多大呢?直喷发动机都有这个几率,本田的召回之后,又出现的,反应的案例比长安多,现在1.6t也有。相反长安算解决的好的。
不给的时候伸长脖子要,现在说给你装上,你就喘起来了,嫌弃起来了。按你这个逻辑,这个ne1.5t也没啥,反正比不过合资。
谢谢你的回答,我曾经做过上汽大众和一汽丰田4S店的销售顾问,开过德系、日系(进口和合资的)、美系(合资)等很多车型,对国产合资车的制造工艺基本了解,把CS75P和荣威RX5-MAX放在一起对比,油漆、钣金等工艺上汽肯定是要好于长安!但上汽荣威用的通用6AT和6DTC(湿式)波箱,我肯定不会买!