仪表盘上的排气故障灯亮了是什么意思啊，要怎么解决呢？

这种情况很常见，一般有几个方面的问题，最常见的就是你的发动机里面的一些相关的控制系统出现的故障代理，可以直接通过专业的修车的电脑进入控制系统之后，把这些相关的故障代码进行清除，如果清除故障代码之后依然无法恢复的，检查一下发动机的积碳的情况，尤其是火花塞的部分，这里积碳如果比较严重的都会导致这种情况，后续还要对你的相关的排气系统进行详细的检查。

发动机工作不平稳，直接影响汽车的动力性和经济性，以及乘客乘坐的舒适性，增加汽车污染物的排放等等 因此，当车辆出现发动机工作不稳时，要判别其故障的原因，使其恢复正常工作的方法。检查步骤如下：  1、应检查火花塞和分缸线。火花塞的间隙是否符合原厂技术标准，分缸线的电阻值是否也符合技术要求，如不符合需进行调整或更换。2、需进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。若压力超出技术规格，则需要更换燃油压力调节器及燃油滤清器。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检查其怠速是否有变化，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降低基本相同，则说明喷油嘴工作均正常。当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变化，则需要测量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则更换喷油嘴。 当然还需要进行PGM-FI主继电器与插头连接点之间导线的检查，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有破裂，连接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵电路检查。燃油泵的检查：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常工作情况下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转，首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。5、其次还要检查气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气控制电磁阀、EGR阀缸体工作情况、进气歧管是否漏气等等。造成发动机工作不稳的原因很多，因此，出现问题后及时去售后挨个检查排除，才能准确找出故障原因和解决问题的方法

1.故障灯亮起的时候，我们最好不要傻傻的继续行驶，因为故障灯的亮起，代表汽车出现了问题，如果还继续行驶的话，汽车可能会出现巨大的故障，如果故障灯亮了之后我们尽量还是不要长距离行驶了，尽快开到就近的站检测一下车子出现了什么问题，不能让暂时的小故障发展成大问题。2.故障灯亮了后分两种情况，首先虽然故障灯亮了，但是汽车没有出现较大的问题，而且可以继续行驶，那么，就要考虑是否是传感器出了故障，这个时候不必太过担心，它会自动恢复。3.如果故障灯亮了，汽车的某一零部件出现了问题，或者说汽车行驶困难，那么这个时候就不能继续行驶了，叫救援拖车。因为汽车有了故障的现象，存在比较严重的问题了，继续行驶会使问题加重，或者产生的问题逐渐积累，发展出另外的，因此不建议继续行驶。

1、将汽车靠边停车，熄火5-10分钟之后，不要踩刹车，直接按一下启动键，或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭，仅剩发动机故障灯。2、如有其他故障灯常亮，则需要到4S店或修理厂检修相应模块及零部件，如仅有发动机故障灯常亮则再次点火着车，观察发动机故障灯是否仍亮不灭。3、如发动机故障灯熄灭则无事，如仍发动机故障灯常亮则需要到4S店或修理厂检修发动机相关部件及模块。

虽然亮灯原因较多,因压榨发动机动力年代,对压缩比大而使用低标号汽油的,我感觉汽油质量差或使用的标号过低原因大,建议大型车流量大加油站加满高标号汽油,车不抖动前提下高转速跑几分钟,2天内应该恢复. 不行再检查其它原因。

这种情况很常见，一般有几个问题，第1个就是你的汽油的质量不好，或者汽油的杂质太多，或者一个汽油滤芯看有没有更换的，导致整个车辆的油路出问题，发动机工作不到位，另外一个就是发动机外部的一些传感器和线路的问题，例如后氧传感器这些地方，时间使用久了都会出现这种情况的，直接回去当地的修理店检查处理吧，质量保修期内都是免费。