各位觉得这代的2.5 A25A 发动机抖动有点大吗？

汽车出现抖动的原因：1、积碳过多如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。2、供油系统故障油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。3、发动机机脚垫老化这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。4、缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。扩展资料：车辆养护：1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)2、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。（拖档会造成发动机承受压力过大，功率不足，汽油的燃烧不完全，喷嘴的积碳，影响发动机的使用寿命。3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

我开了1年多了，和媒体试驾的感觉一致：抖动非常小，处于同档次车非常优秀的水平；声音确实大，应该是中下等!

我提车几天了，开起来声音不大啊，车内很安静，也许和我驾驶习惯有关，佛系开车，抖动的问题也没遇到。昨天开到人少的地方调到运动模式，地板油，发动机声音就大了，相对的提速我觉得还可以，毕竟是以舒适家用为基准。目前就遇到一个问题，开着空调在左a柱有轻微的滋滋电流声，群友说是负离子发生器工作声音，下次不开空调再看看，剩下的没其他异响。关于音响，我用carlife听的本地qq音乐，原厂喇叭可以接受，就是听电台有时候有点嘈杂，估计和信号有关。

我试驾2.5燃油版确实也发现这个情况了，2.5的机头运转不是很稳定，坐在副驾等红灯时发动机怠速震动有传递到副驾座椅上面，身体都有颤抖，我仔细对比过，2.0的就不会这样，看来凯美瑞还是要买混动。

对头，我平时在路上也注意观察这个，说实话，就连奔驰宝马在车外听发动机声音也不小，只能说汽油发动机都这得行

心理作用，奔驰宝马打开盖子一样声音大得很，真的，你平时在路上多留意观察一下，日系算是静音处理不错的了。

开着不抖就行，宝马三缸抖得更很，但是开起来还行，现在的车都没法对比老一代的，日系基本覆盖cvt了，其它厂商搞双离合，一减再减

是吧，试驾过1500转以后声音就很大了，怠速时方向盘会因为怠速有抖动，开起来更像a级车的品质，和迈腾，君威gs之类的车有差距，不是一个水准的车。