汉兰达现在每月销量才7000多辆，还在加价就不是产能的问题了？

丰田汉兰达是国内市场上一款口碑非常好的中型SUV，厂商指导价是23.98-32.58万元，在热门对比车系口碑中以4.59分位列榜首，其中空间、油耗、舒适性都是第一。新车车长4890mm，轴距2790mm，搭载2.0升涡轮增压220马力发动机，峰值扭矩350牛·米，使用95号汽油、245/55R19轮胎。在口碑频道看到，301名车主登记的平均油耗是11.2L/100km。

饥饿营销！比如一辆车不优惠一个月卖7000辆一辆车能挣20000！优惠了一万一个月能卖14000辆！挣的钱是一样的而且干活还多！等优惠了没准销量还会下降

之前加价是因为发动机配额要分一部分给皇冠，现在皇冠即将停产了，配额多出来了，应该早在几个月前就不加价了，如果现在还买加价车的纯属是交智商税了

这个问题蛮矛盾的产能大于销售应该不用加价了可按照论坛里面的情况，加价了还是要等车那等这个字就微妙了……是四儿子故意不给你车让你等？就算每个月他们压个几辆车的配额卖现车，卖高价。可资金流转也是很重要的。说明前面还是有人排队我认为前面还有大量的囤积，目前依旧处在消耗囤积客户的阶段。至少今年看，加价的幅度不如前几年了平价提车也是经常能在论坛里看到，只是等待时间的确长了点

各位要明白，加价挣的钱4儿子是不给厂家的，是4二子自己的纯利，跟广丰没啥大关系。主要还是发动机配比少，控制你的发动机配比，其他配比给雷车还有美国。

市场经济，有人买就是可以加价，最开始的卡宴，到奔驰g埃尔法不都是加到没朋友，没人买像锐界现在优惠很大没人买

主要怪对手太弱鸡了。现在的汽车企业更多愿意花时间在胡里花哨的配置，外观上，因为见效快。买汉兰达的群体需要的是一辆省心好用的车。

营销手段。强大的营销。有问题也不会引起过多讨论。想想恐怖。还有4S的服务态度，拽的不得了。我回来去别的地方，结果又打电话过来，既然牛就别给客户打电话，继续狂下去。