客服打电话说让我去升级系统，解决冬季打滑的问题？

建议先不要升级.升级其实质就是降低esp系统的灵敏度,这在危急关头,是要命的.另外,esp系统介入,并不会对改善打滑有实质性的作用,要搞清楚,ESP系统介入是由于车轮发生了打滑才发生的,而不是esp造成了车轮打滑,先后次序一定要理清楚.发生了打滑,不管esp是否介入,对于车辆脱困都是没有作用的.esp介入,会降低动力输出,但是,即便是全功率输出,对于打滑后的脱困,并没有作用,恰恰相反,是需要降低动力输出才能有脱困的可能.很多车子具备的雪地模式,就是使用二档起步,以降低扭矩,在低附着力路面上,降低打滑的可能.车子打滑的关键因素是车轮与地面的抓地力,如何提升抓地力才是关键,通过直觉,认为大力出奇迹,实际上是错误的认知.另外,雷诺的科雷嘉/科雷傲的esp系统是采用的博世9.0的系统,其ESP物理开关是在ecu的第15针上,通过与地线的触发,但是esp物理关闭还受限于软件的配置,并不是加装一个esp开关,并把接线恢复就能控制esp系统关闭的.这一块,即便是东风雷诺,也是无法解决的,要想使物理开关有效,必须使esp电脑板内部的软件配置为四驱配置版本.而普通两驱版本的esp电脑板内部的软件配置是不会对这个开关做出响应的,同时该电脑板软件配置是固化的,除非有能力全部刷写其固化的软件(是重编程而不是修改ecu配置,我自己试验过多次了,才得出这个结论的),否则,是无法加装硬件esp开关的----除非更换顶配的esp电脑板.

我升级了，没办法，遇到一点点泥泞路，esp就介入，根本无法起步，升级后介入的晚了，有效果，问题是如果遇到严重冰雪路面怎么办？介入晚了岂不是更容易滑了。矛盾。为什么就不能加个开关，雷诺真让人无语了

4s一工作人员告诉我别升级esp，升级后是让稳定系统接入慢，解决冬季上坡有冰上不去的问题，但出现突发情况会要命的！