涡轮增压的优缺点？

首先介绍涡轮增压的优点，第一个就是它的排量做的非常小，日本有做到0.6的，中国有做到1.0T的，包括1.0T的福克斯，福克斯其实开起来动力还是比较不错的，而且排量税还能帮你省很多的钱。

优点:在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L。燃料燃烧的更充分。缺点:维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。而且安了涡轮增压的车动力输出反应滞后，油门踩下去提速会有一个延时，因为废气涡轮增压器需要发动机的废气驱动，当你踩下油门后涡轮增压器并没有马上提高工作效率，要等个两秒以上才会反应过来。

简单地说，涡轮增压的优点体现在：1、由于技术改进，相较于过去确实省油了；在同等的技术条件下，同排量的涡轮增压发动机是比自然吸气发动机费油的，但在同等动力水平下，涡轮增压发动机则相对要省油些。2、众多厂商在利益驱动下，投入巨额研发成本为开发出涡轮增压发动机，那是因为涡轮增压技术增加的成本远远小于优化大排量自然吸气发动机的成本，除此之外，由于发动机体积的减小，给车辆带来了结构上优化的便利性和研发生产成本的降低。涡轮增压的缺点：1.发动机工况恶劣 涡轮的转速可达万转到十几万转，增压后的发动机对整个进排气系统、点火系统、供油系统和冷却系统等都增加了非常多的负荷，同时也对其的耐用度、可靠性提出了更高的要求。因此就对车主后期的使用和保养提出了更高的要求。所以在使用养护成本上要比自然吸气车型略高一些。2.平顺性不良特别是小排量涡轮增压的车型，要比同等动力水平的自然吸气车型要差些，一个是发动机本身的平顺性，因为多缸数发动机点火的间隔更短，因而动力衔接更顺畅，更何况多缸数发动机采用V形排列，在其结构上占据着天然的优势；另一个是动力输出的平顺性，由于涡轮增压依靠的是废气推动，在废气不足以推动涡轮提供正压时，基础排量就小，动力因此会显得弱，但涡轮开始介入后，突然爆发动力又使得车辆不易控制。3.动力储备不足因为涡轮增压车型受限于增压压力，通常会存在后段乏力的情况，而自然吸气发动机则是越到高转动力越好，高速上不管是超车还是巡航，大排量的底气都会让你游刃有余。

涡轮增压发动机介绍：简介涡轮增压发动机指的是配备涡轮增压器的发动机。涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。涡轮增压发动机介绍：优点使用涡轮增压发动机的汽车给人的感觉是比自然吸气的发动机车强劲很多。使用涡轮增压器的发动机，其输出的最大功率可增加大约40%，甚至更多。另外，发动机在采用了增压技术后，能提高燃油经济性和降低尾气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最主要的优点。

涡轮增压早期是被应用在限制排量的赛车上，比赛中会有更大的优势，因为在同排量的情况下，涡轮增压发动机功率会更高，但由于更大的进气量，是否就意味着需要相对应的更多燃油消耗。早期人们是这样认为的，如今采用的涡轮增压技术的发动机却被冠以省油。究竟是省油还是费油呢？涡轮增压发动机的“省油”体现在：由于技术改进，相较于过去确实省油了；在同等的技术条件下，同排量的涡轮增压发动机是比自然吸气发动机费油的，但在同等动力水平下，涡轮增压发动机则相对要省油些。关键节约成本众多厂商在利益驱动下，投入巨额研发成本为开发出涡轮增压发动机，那是因为涡轮增压技术增加的成本远远小于优化大排量自然吸气发动机的成本，除此之外，由于发动机体积的减小，给车辆带来了结构上优化的便利性和研发生产成本的降低。涡轮增压的缺点十多年前由于技术不完善，涡轮增压机确实存在着各种问题，但随着时间的推移，涡轮增压已经越来越成熟可靠了，但也因其特性存在着几个仍无法解决的问题。1.发动机工况恶劣涡轮的转速可达万转到十几万转，增压后的发动机对整个进排气系统、点火系统、供油系统和冷却系统等都增加了非常多的负荷，同时也对其的耐用度、可靠性提出了更高的要求。因此就对车主后期的使用和保养提出了更高的要求。所以在使用养护成本上要比自然吸气车型略高一些。2.平顺性不良特别是小排量涡轮增压的车型，要比同等动力水平的自然吸气车型要差些，一个是发动机本身的平顺性，因为多缸数发动机点火的间隔更短，因而动力衔接更顺畅，更何况多缸数发动机采用V形排列，在其结构上占据着天然的优势；另一个是动力输出的平顺性，由于涡轮增压依靠的是废气推动，在废气不足以推动涡轮提供正压时，基础排量就小，动力因此会显得弱，但涡轮开始介入后，突然爆发动力又使得车辆不易控制。3.动力储备不足因为涡轮增压车型受限于增压压力，通常会存在后段乏力的情况，而自然吸气发动机则是越到高转动力越好，高速上不管是超车还是巡航，大排量的底气都会让你游刃有余。