各位大神？现在保养是四万换火花塞了吗？

大家都知道火花塞是汽车发动机点火系统的一个重要的组成。组成的元件。凡是汽油机上肯定都能用到火花塞。一个缸一个火花塞的性能的好坏是关系到整个车的工作的效率以及对火花塞的保养也是十分重要的，如果火花塞出现了任何问题会导致车辆的加速性能下降，发动机抖动等问题那我们就要了解一下火花塞究竟是做什么用的。火花塞的作用就是汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花。一点燃混合气体的不假，主要是由螺母绝缘体和接线螺杆中心电极以外还有外壳组成。测定及联接在外壳上简单的说就是汽车发动机运转的，需要的燃料的燃烧点燃燃料的电火花就是油火花塞产生的，所以火花塞的好坏影响着发动机的工作效果其中最重要的因素就是火花塞的电极之间的间隙间隙过小则火花比较微弱，容易产生积碳，或者是漏电间隙过大呢，容易击穿电压真高。发动机就不易启动。而这种情况在高速行驶的时候容易发生缺火日常用的火花塞来说，分别是电阻黄鳝和铂金火花塞和铱金火花塞通常而言。火花塞的寿命为两万公里，铂金火花塞的寿命为四万公里，而一定火花塞的寿命只能达到六到八万公里，当然这些周期只是正常情况下的理论，具体更换周期，还要看车辆的使用情况那又如何判断火花塞的使用情况呢火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了看看烧的颜色电极的间隙之体与金属外壳的间隙是否漏气等等当你发现你的汽车在凉车状态下比较难启动行车时有明显的顿挫感代数抖动或者发动机加速性能下降都属于火花塞的毛病。这些问题都可能是因为火花塞的老化造成的火花塞确实对车辆的动力有影响，但也并不是说越贵的就能乐提升车辆的性能好的火花塞，对于汽车的动力是有一定的影响或者是帮助，但不能对这种帮助胎儿抱有太大的期望，而且火花山的动力性能帮助也取决于发动机的本身，如果发动机的设定达到一定的级别装上再高级的火花塞对动力没有太大的帮助，所以不要盲目追求高价格的火花塞当然和花山也可以进行自己清理，这样可以一定程度上延长火花塞的寿命。但这需要较强的动手能力一般工作过程是先拆点火线圈在使用专业的扳手拆卸华山，下面就是倾斜，火花塞一般清洁火花塞使用的是化油器清洁剂等。一些溶剂先侵泡一段时间之后。就可以清洁，点火时一圈上面滴污垢积碳风干，再装上就可以继续使用。不过特别注意的是在拆火花塞的时候要注意活塞进出时注意不要让粉末进入缸内应先在拆卸火花塞时将周围清理干净，否则定期清理另外定期清理空气滤清器是可以避免混合气进入燃烧这样防止火花塞的腐蚀当然如果火花塞。腐蚀的非常严重。或者是损坏了。那就必须更换。否则残次的火花塞。会损伤发动机。燃油燃烧也不会充分。剩下发动机的积碳。火花塞更换需要选择合适的。同时在日常使用中的汽油也要注意不要加劣质的汽油，否则。或者火花塞造成极大的影响，也会损伤发动机

电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。许多司机都不知道什么时候该换，没事，小编来教你个小窍门，保准一学就会，其实拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。

论坛上一群马后炮对原理根本就不了解，之前厂家要求两万换一个个吵吵着说了两万，现在改成四万又转变方向，车只是工具火花塞的寿命基本上就是五六万公里左右

所有M274发动机现在换火花塞周期都是4W公里，glc全系M274，根据你的情况，确实是到6wkm再换即可。

根据楼主的问题，车辆的火花塞的更换周期还是参考保养手册的建议，一般来说是每两万公里检查6万公里左右更换，如满意请采纳。

所有火花塞使用三万公里后性能就开始衰退，当然也可以使用到10万公里（保证车子能正常启动）。使用三万公里后性能会逐渐下降，比喻是点火效率，原来是95%的燃烧，会出现每1万公里下降5%-10%，紧随油耗会有所增加，积碳也会有所增加，到那天你发现车子加速无力，你就会到修理厂检测，先清洗节气门，清洗喷油嘴、进排气歧管清洗，修理厂就建议你更换火花塞.火花塞分热型、中热型、冷型三种不同车辆应选用不同型号的火花塞。在火花塞绝缘体上印有阿拉伯数字（通常在第二位上），这些数字表示火花塞的“热值”，数值越小，火花塞耐热温度越高。数值越大，火花塞的耐热温度越低。1、2、3表示热型火花塞4、5、6表示中热型7以上表示冷型火花塞热型火花塞，其裙部（火花塞绝缘体以下金属部分）长，受热面积大，温度高，适用于小功率、低压缩比、低转速发动机，原因是防止积炭；冷型火花塞，其裙部短，受热面积小，温度低，适用于大功率、高转速、高压缩比的发动机，以防止火花塞过热产生炽热点火.