求助冷却液问题？
问题描述：
我的锐欧最近防冻液经常少，100公里左右副水箱就见底了，而且这两天用obd检测还发现一个问题，就是水温仪表指针在中间，正常温度，而obd检测最高温度能高达100多度，平均98度左右（水温表指针正常慢慢上升，到达中间风扇就转了，此时obd温度照片94度，这两天现在应该可以确定水温传感器没坏吧），还有就是冷却液经常少根这个高温是不是有关联？还有就是obd检测的温度准不准，跟仪表比哪个更可信？
答
理论上肯定是OBD读取的数据更可信，以前电喷的发动机一般是92度时风扇慢速转，达到97度左右高速转，PS:如果是带涡轮的防冻液才会过一百
答
这里讲水温问题指存在故障并当前就会比如风扇直转停肯定正常但水温还在正常范围内水温个发热散热平衡结果如果在某些负荷情况就真会超温还有些人改暖水管用通阀把进出水直接路以为这样才散热其实超级错误但他用几年也没说超温能说这就对在机器内埋个隐患以老发动机电控设计原理水温正常应该在78-93度表现为格正常速度轻载行驶风扇转如果风扇有转则该强冷至88度并几分钟内定会停转各位去对照自己车吧北方有人嫌暖风够热自行将节温器改成88度这样造成最水温过在没有修改风扇动作值情况（要刷ECU）如果出现风扇旦转起来可能就会停来情况就动作值出现交叉格水温量出现在14年后车个人觉采购批次节温器动作值普遍偏比如填充石蜡材料点就需要温度才能开启节温器打开个逐渐过程82度节温器从76-90度动作过程值BYD车厂手册提供只点没造成风扇频繁启动正常但如果风扇都转停来水温降来就有问题应该也在数已有车友那个唐僧洞吧就通过换节温器成功把格弄成格