启辰T90的安全性怎么样，车身结构怎么样，耐不耐撞？

即便启辰在设计上是完全独立了，但平台和动力上还是离不开日产，启辰t90是CMF-C平台上的产品，而我们熟知的奇骏、逍客也是出自此平台的。但启辰t90在动力组成上，和上一代产品启辰t70一样用的是老款逍客淘汰的2.0L发动机，虽然和新款逍客发动机同为MR20系列，但是启辰T90用的是MR20DE，而逍客为MR20DD。如果是看重技术成熟的，那买了启辰t90绝不会后悔。也许对于这种老旧的发动机技术有人会说技术成熟，那我也不便反对。关键还是看实际表现，2.0L发动机的动力响应是没有问题的，市区里行车真心舒畅。不过深踩油门时，2.0L CVT工作起来就有点心有余而力不足了，譬如全油门起步，或者高速公路再加速，那股冲劲就远远不如同样15万价位里，广受好评的GS4、荣威RX5的1.5T DCT/AT搭配响应爽快了。而在配置上，高低配车型的差异很大，配置上除了最贵的顶配车型和次高配车型之外，其他4个车型配置简直不堪入目，该有的基本配置都没有如，胎压监测、驻车雷达、定速巡航、电动天窗、驾驶电动调节等。其实也就是逼着消费者买高配车型。为什么启辰t90没人买另一个重要的原因就是丑闻多了。2017年4月20日准新车启辰T90上路三个月，高速路中行驶方向失灵。不过好在当时车速不快，加上车流量不多，驾驶员下意识的刹车才稳住局面，一家三代人得以脱险。2017年5月14日买的启辰T90领尚版，刚买回来发动机故障灯亮，虽然不影响整体使用但是十分闹心，毕竟准新车出此问题让人揪心。5月18日仪表盘显示显示盲区监测系统故障，而这种问题在论坛上也并不少见。车主多次反映自己的启辰T90启动之后屏幕无法亮起，而且反复启动也无法解决问题，虽然屏幕不亮但是音乐却可以正常读取播放。而且还有很大一部分顶配车主表示：T90熄火但是屏幕通电的时候打火启动发动机，会出现屏幕不亮的情况，如果正常熄火之后启动则没有这种情况。最后我们再来看看启辰t90的销量情况，17年10月启辰t90成功的突破了6000辆的大关，但接下来的两个月出现了很大的回落，启辰t90是2016年12月正时上市，而今也早已满一年了，17年共计售出了46221辆，月均销量为3850辆。销量还是不容乐观，证明市场的反响并不是很好。有多少人后悔买启辰t90我们不得而知，但它有着日产为其背书；因为与奇骏、逍客同平台，底盘悬架的性能较为优越；足够惊艳的外观，造型动人；车内空间大，乘坐舒适性好，后备箱的空间大；良好的操控性能。

启辰T90应该还是不错的车子，毕竟使用的是日产的技术，然后车身的强度应该也是足够了，内饰也是有日产的影子在里面，还是比较厚道的，厂商指导价：10.98-15.48万元，现在优惠5000

车子还是很不错的车，和东风日产可以说是姊妹车型，车子的三大件都是一个配件，只是具体的调校不一致，很多技术也是东风日产的技术

优点：1、T90的空间比较大，长宽和轴承都比较大。2、比较省油。缺点：1、性价比在同等价位的车型中略低。2、离合太浅，容易熄火。启辰T90，是继70系之后，东风启辰倾力打造的一款中型SUV，以“惊艳智领SUV”为市场定位，于2016年4月25日北京车展首次亮相，11月18日广州车展上正式公布了12-16万元的预售价格带，12月25日正式上市。启辰T90以自然的风雕美学为设计理念，集轿车的舒适性与SUV的高通过性于一体，开创了区隔内同级别市场SUV的新品类，为消费者带来更好的舒适性和轻松的驾乘感受。启辰T90基于专业SUV平台强化打造，应用全球先进的铂金动力组合、全新高效能底盘调校、以及丰富的驾驶辅助系统，实现SUV的大屏化、互联化和便利化驾车体验。

不仅颜值高、实用性强，T90在安全性性能方面，也绝对是“高分考生”，典型的“耐撞硬汉型”。C-NCAP车型评价是一个能够直观的展现一辆车安全性能的指标，以碰撞分数和星级来排名。2017年7月3日，中国汽车技术研究中心在天津发布了2017年度C-NCAP第二批车型评价结果，此次发布结果的车型中有：驭胜S330、启辰T90、荣威i6、宝骏510、大众途观L、猎豹CS10、广汽传祺GS8以及长安CS95。有4款车型获得5星评价，3款车型获得4星评价，一款车型获得3星评价。值得注意的是，东风启辰以58.5分的碰撞成绩夺得第一，并且是创造了2015年C-NCAP采用新测试标准以来的最好成绩，同时也刷新了此前由吉利博越保持的58.2分的最高纪录。从这次测试的结果可以看出，自主品牌在这几年的突飞猛进，也对中国汽车市场起到了很大的促进作用。在安全方面，我们看到近年来，越来越多的自主品牌车型都获得了5星的成绩，也从侧面折射出了造车文化的深入与理念的转变，很明显，廉价走量的时代已经过去了，品牌的塑造与口碑的积累早已成自主品牌发展的方向。那么这次启辰T90的制胜法宝是什么呢？有一个重要的原因，就是它在三项碰撞测试中都能够保持车身结构不变形，保证驾员舱的安全。这也归功于它的ZONE-BODY高性能区域车身结构，使用了高强度的钢板和轻量化的材质，使得整车结实而又不显得笨重。再一个就是东风启辰T90的安全气囊多方位保护技术，很多车都是在碰撞过后传感器无法迅速的把信号第一时间传输给电脑使其打开气囊，启辰T90这一点做的很好，能够让认得充分的得到安全气囊的保护，还能够在第一时间顺利打开，使乘员坐姿良好，保护关键部位不受碰撞冲击力的伤害。启辰T90各种基础安全配置的表现的非常出色，这也是东风启辰不懈努力获得的结果，相信启辰T90能够在汽车市场里成为五星安全标杆车型。