轮胎平时怎样养护能够使使用周期能够延长呢？

汽车轮胎的日常保养很重要，需要注意：1、胎压可以保持在2.4-2.5个胎压，每天上车之前先绕车一周目测有否缺气，最好是配置胎压监测系统帮助监测实时胎压，如果原车没有配备就在家家商城购买内置或外置版本回来安装即可，一旦胎压过低及时充气。2、轮胎的换位也很重要，一般是2-4万公里的时候按要求对置进行倒胎，同时进行四轮定位、动力平衡的检查，大约需要100-150元钱，可以有效避免某个轮胎的磨损过大的问题。3、注意观察轮胎花纹磨损程度，一般4-6万公里时需要更换轮胎，尤其是胎面磨损仅有2mm时应尽快换，米其林、固特异、倍耐力、邓禄普、韩泰等都是比较大牌的轮胎。

1、勤检查轮胎表面有无损伤，尤其是侧面。2、外养成定期清理轮胎花纹里的小石子，因为小石子不仅会影响轮胎的抓地力和制动效果、而且还会加速轮胎的磨损。3、行驶中的车辆在通过有沟、坎、颠簸的路面时，需提前减速慢行。上路牙要低速走S型。

看看网上攻略：要保护好轮胎,最基本的一点是了解胎压的变化,特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。因为胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命,所以需要时常观察胎压的变化。至于何为正常的胎压,只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识就能一清二楚。另外给各位车主建议,平常最好随身携带胎压计和打气泵,一看见轮胎有异样,也可以自己重新设定胎压。其次需要定期做轮胎动平衡和四轮定位。大部分车型的保养手册上都会给车主一个做四轮定位的推荐公里数,这样做的好处是尽可能地让轮胎磨损地更加均匀,延长轮胎的使用寿命。由于轮胎是橡胶制品,也会有一个老化的过程,所以平常也有一定的措施防止其老化。如果轮胎上沾有机油、清洁剂等化学剂,最好在短时间内清洗干净,因为这些化学剂大都会与橡胶发生化学反应,加速轮胎的老化。平时也要尽可能将车辆停放在阴凉的地方,避免太阳对轮胎进行暴晒。曾经看到不少车主在爆胎之后,在不懂得换胎的情况下,强行开到补胎的地方,这种方法完全是在报废轮胎。轮胎在缺气之后,接触面会延伸到胎壁的地方。一般来说,胎壁是比较脆弱和比较薄的地方,如果这时还继续强制行驶,那就等于在磨损胎壁。同时,这种做法还有可能让“伤口”恶化,最终导致轮胎无法修补。所以还是尽可能地换胎之后再继续用车。另外平时也要多清理轮胎上的各种异物。虽然轮胎花纹内卡到石头等东西是很常见的,但有时候就是这些不起眼的小东西刺爆轮胎,因此平常要尽可能地保持轮胎干净。除了上述的一些注意事项之外,驾驶习惯的好坏也能影响到轮胎的寿命。特别是开车过程中,如果遇到坑洼路面,最好还是以低速度通过最为稳妥。快速通过坑洼路面会对轮胎造成很大的冲击,特别是对于一些低扁平率的轮胎(例如扁平率在45以下的轮胎都算是低扁平率轮胎了)更应该要注意。我们的长测车就出现过不少类似的情况,轻则轮胎鼓包,重则轮胎当场报废。当然也不是说扁平率高的轮胎就没事,只是机率相对低一点。再者开车时也要多注意路牙,路牙也是隐藏的轮胎杀手,有时胎壁与路牙轻轻一碰,就很有可能造成轮胎报废。

汽车轮胎的日常保养：1.日常胎压检查，轮胎气压不宜过高或过低，因为胎压过高在高速运转下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。2.胎压检测可以随车携带胎压计，检测时须在轮胎常温的状态下测量3.定期做轮胎换位，就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重，定期做轮胎换位，可以使汽车4个轮胎磨损均匀，又可以使前轮（转向驱动轮）与地面有较好的摩擦力，从而避免了前轮打滑，确保行车安全。4.定期做平衡检查定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性。5.不同规格的轮胎不能混装子午线轮胎和斜交轮胎的侧向力不同，如果将两种不同的轮胎同时装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，或容易造成侧滑。6.适时更换建议轮胎的使用寿命是4万公里左右，如果路面状况非常好的行驶环境，可以延长到6万公里，如果行驶里程较少，但使用时间超过两年同样建议更换。

要保护好轮胎,最基本的一点是了解胎压的变化,特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。因为胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命,所以需要时常观察胎压的变化。至于何为正常的胎压,只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识就能一清二楚。另外给各位车主建议,平常最好随身携带胎压计和打气泵,一看见轮胎有异样,也可以自己重新设定胎压。

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。