请教漏汽油问题？
昨天下午刚开了两公里，在红灯路口等绿灯，刚好绿灯时，发动机突然抖动起来时，没力像要熄火。马上就闻到一股刺鼻的汽油味，赶紧一档半离合通过路口靠边停车，打开发动机盖一看，都冒烟了，发动机下半部分，进气歧管，水箱下护板，右大灯上都是汽油，吓坏了，还是夏天的下午，幸好只开了两三公里，发动机温度还没起来。动了一下喷油嘴汽油管接口，等了一会汽油挥发之后，在发动车又正常了。回家之后打了一桶水，把粘了汽油的地方冲了一遍，现在都不敢开了。各位老哥们，有没遇到这样的问题，怎么解诀的。
车辆的质量的问题了，你的车在质量保修期内直接回去，你当地的4s店进行检查处理，也可以直接致电你当地的4s店，要求上门免费救援，一般来说从几个方面进行检查，看看相关的油路有没有一些严重的渗漏，有没有一些破损等痕迹，或者一些安装不到位的情况，一般来说新车这些情况还是比较少见的，大多数都是安装不到位，或者是出厂的时候一些相关的零件漏装的
没有看到哪里漏油，闻到汽油味，过个红绿灯，马上熄火靠边停车了，就动了一下，接喷油嘴那个油管接口，等汽油挥发了，再点火着车，又不漏油了。
是的，就一小截油管，去了两个修理店，一个把喷油嘴，油管都捣鼓了一下，说都很紧正常没事，一个说油管密封圈有时候有那个问题，算了，明天有空把车放修理店，实在不行把一小截油管都换掉。
进入机舱到喷油嘴的油管不长，很好排查，不行都换，喷汽油可不是小事。还有当时坏的时候，根源更好找，没有看到是哪里问题吗？
这个只能是你开到4S店，或者是修理店，让他们去检查还到底是哪一个位置漏油，应该就是高压油管这块吧，看看是不是有需要更换的地方？
一、渗漏很轻微就不必在意渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。三、发动机明显的渗油发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况，只有一个字，换！哪里的橡胶密封件老化或损坏，就换哪里，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。四、漏油多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。毫无疑问，发动机出现漏油，应该立即维修，对于一些因装配缺陷造成漏油的新车，甚至可以要求更换发动机总成。但需要注意的是，要区分好“渗”与“漏”，发动机渗油不一定是故障，但漏油一定是故障。