后轮刹车片问题有懂得吗？
问题描述：
今年已经第四个年头了，行驶里程8万了，前轮刹车片完好，后轮刹车片磨平换过一次了，现在又快磨平了，这是什么情况？
答
刹车片磨损与驾驶习惯以及路况关系密切。小五的后轮刹车调教就是刹车的一瞬间，后轮先介入，然后在前轮介入，主要是提高车身稳定性，以及操控，循迹性以及底盘的各方面调教。我车也是2.0三万多换的后刹车片，前片现在5.5万了还能跑。
答
回答这个问题，首先应该了解一下C5的基本情况1.C5是前轮驱动的，2.车身稳定系统是全套的博世的ESP，3.车重1.6吨。前驱的车有一个特点，行驶中转向会有转向不足的现象，这时候带车身稳定系统（ESP）的车辆，ESP系统就会主动干预，帮助车辆转向，实现驾驶员的意图。怎么帮助呢，就是ESP系统介入，往右转的时候单独刹右后轮；往左转的时候单独刹左后轮。而且这种介入都是在速度快时发生的，刹车轮对刹车片磨损较大，当然车重也会加大磨损；博世的ESP是众多车身稳定系统中比较好的系统，灵敏多高，稳定车身效果出色，其代价就是ESP介入多、刹车片磨损多。久而久之就造成了C5后刹车片磨损较快的现象。关于左后轮磨损最多也好解释：行驶中往左打方向，一般情况是并线进入快车道，车辆处于加速状态，ESP介入单独刹左后轮、帮助转向。行驶中往右打方向，一般情况是减速驶出快车道，或靠边停车，速度是越来越慢。正常情况是ESP介入单独刹后轮帮助转向，加速时要比减速时需要的刹车力度大；而且ESP介入是速度越快刹车力度越大。往左打方向加速往右打方向减速，造成左后轮磨损最多是正常现象。通过每个车轮刹车片的磨损也可以分析出车主的驾驶习惯！