关于秋季胎压问题，以及二次保养后油耗增高！？

一般来说保养之后你要检查一下变速箱油以及整体的发动机油，尤其是发动机油的部分，发动机油如果太多了都会导致油耗升高等情况，后续也要注意看看机油是否完全磨合，一般机油需要几十公里左右的时间去完全磨合才会进入最佳的状态部分的，甚至要激发功能，因此这个过程相对油耗会高一点的，平时自己的驾驶的过程中多加注意就可以。

1、2.18胎压偏低了，胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。轮胎胎压过低或过高，都会影响轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过高，轮胎的刚性增大，变形和接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，磨损加剧。产生胎冠*磨损现象，影响到舒适性并将降低轮胎寿命。因此，按照厂家规定的气压给轮胎充气就可以，最好不要超过厂家规定的上限，2、油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、载重、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系，冬天气温低，热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点，所以没有统一标准！

一般小车冷车胎压是2.2-2.5bar都属于正常范围，夏天可以调到2.2-2.4这样，冬天可以调到2.3-2.5这样

轿车冷胎气压2.1bar到2.5bar之间都是ok的，保养后油耗增大可能是机油量加多了，燃油添加剂只要是正品的都可以

车辆的胎压在2.2~2.5之间都是正常的，一般建议冷车胎压2.5，这样油耗会更低，高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内，保养过后7~15天的时间，可能会觉得发动机的噪音和抖动变大，油耗增加的情况15天后恢复正常，如果15天后不能恢复正常就需要检查是否是机油加多了，其实是之前的废机油没有放干净

胎压低了，这个天气，胎压2.3-2.5正适合，去补点气吧，嫌原厂添加剂贵，可以网上买雪佛龙TCP作为替代的，便宜不少，用的人也很多，效果也跟原厂的差不多的，要是保养结束后，一段时间，油耗增高的现象一直持续，检查下机油尺，看看保养的时候机油是否加多了，你这种情况一般都是保养的时候机油加的太多了，机油在机油尺中间位置最好，不超上限也算正常，机油要是太多了,超过上限的话，去4s免费抽掉点，机油太多的话，增加发动机油耗，增大发动机负担，长期对发动机不好的，切记，

平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大.,我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.