磨合期快过了，准备磨合期过后，试试所谓的弹射模式。？

1、 新车为什么需要进行磨合？因为汽车是一个机械产品，特别是发动机部分，许多机械零件都是需要相互配合才能正常工作的。由于汽车厂机加工精度限制等一些原因，刚生产的新车，内部零件之间的配合还没有达到非常顺滑的状态。而所谓的新车磨合，就是指通过各零部件之间的相互摩擦及咬合，使接触面更顺滑，配合更严密，已达到最佳的运行状态。如果新车不进行磨合，很容易就会损失机械部件，降低汽车的使用寿命。2、新车都需要磨合哪些部分？汽车磨合部件主要为发动机的磨合，变速箱的磨合、刹车的磨合等，另外还包括一些其他小部件的磨合。3、磨合后的汽车有什么优势？磨合后的汽车，最大的优势就是能够增加汽车的使用寿命。另外因为零部件之间经过磨合后，相互之间已经达到了最佳的运行状态，所以还会表现为动力更强劲、更省油、噪音更小、操控更灵活等优势。4、新车磨合期是指最初行驶的前3000公里吗？以初期行驶公里数来辨别新车是否过了磨合期是一个错误的衡量标准。因为每部新车都是存在差异的，特别是不同品牌不同型号的车之间，它们的差异更大。所以，衡量新车度过新手期主要考虑的是零部件是否达到了最佳的运行状态，通常最明显的现象为：油耗降低，动力增加，噪音降低，操控更加灵活等，这个周期一般为2000-5000公里不等，有些甚至更长。5、新车磨合不好，会有什么后果？如果新车没有磨合好的话，轻则小零件更换的快、油耗增加、噪音增大，重则可能导致发动机提前大修。

偶尔玩玩没事的。我的爱信6AT现在也没事。就是没有人家4000转以上那种真正的“弹射起步”。2500转在2.0自然吸气里面有点尴尬……

不敢说受教。只能说是分享。不过最好不要这么玩，一般的家用车抗不住，时间长了AT变速箱的液力变矩器容易坏，双离合的离合器也是，手动挡更是。反正我已经整坏了2台试驾车手动挡的离合片。

这个车不是宣传有弹射模式吗？既然宣传有这个功能，我想厂家应该是会给变速箱做过保护的，不会说像没这个功能的车那样伤变速箱。论坛里有没有大神来给科普和讲解下。

踩住刹车--挂D挡---油门到底，这时候油门转速会在2000转左右--瞬间松开刹车，感受弹射起步。不过弹射起步转数设置在2000，还是偏低了，要是4000转弹射应该更爽

我觉得应该是踩住刹车切到N档然后刹车油门一起踩把转速拉到4000转接着切到D档松刹车油门踩到底最后就轮胎打滑一会biu～的射出去了没实践过纯理论只有试驾的时候试驾员给我来过一次

拉高速根据自己的情况吧,不行就低档拉拉高转速.但必须首保结束磨合后进行.拉高速，为何要拉高速，大多车友只理解为排积炭，上发条之类，这是不科学的。主要目的是全面检验车在磨合后的最佳表现状态，即高速时发动机的工作情况能否达到峰值，有无异常声响，行走部分有无呆滞，高速时有无跑偏现象，操控怎样等等，有问题要尽快解决，别在日后成为隐患，你也可从中得到速度感与高速驾驭技巧。高速时排出的积炭应是微乎其微的，刚磨合好的车，是车这一生中最佳状态，以后车在各个方面，永远也超越不了此状态了，能在有限的时间内，保持住这一状态，也是很不容易了。建议拉高速前将机油机滤换了，有的車友说，我跑5000公里了机油还很清，不用换。3000公里时，在你车机油滤里的铁屑说明了一切，为不让发动机加大磨损，还是换了为上啊。