关于胎压监测的问题？

胎压监测还是有一定的必要性，关键时刻可以让你及时知晓车辆的轮胎的状况，可以避免很多事故和悲剧。一般来说你可以自己选择第三方的那些胎压监测系统，价格500左右的一些大品牌的都挺不错的，自己可以上网多注意看看就可以的，同时也可以自己直接到当地的汽配城的一些相关的改装店那里看看就可以的。一般平时自己也要注意检查胎压状态，保持合理范围比较好的。

胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

这种读取行为本身是安全的。只要成品设备没有因设计缺陷或元器件故障而过度消耗电能，导致长时间停车耗干电瓶，就基本没有其他安全隐患了。用ABS的车轮转速来间接发现胎压异常是一种定性测量，而非定量。它只能当某个车轮的转速比其他车轮快出某个设定好的阈值时，才会发出报警。设计的好一些的产品，这个阈值是可以由用户自定义的，通常为15%、25%、35%当然，也不排除在拐长弯的时候误报，因为车轮在转弯时左右车轮的转速是不一样的。产品在平衡报警的及时度和误报的可能性之间要有良好的取舍才行。