关于车子什么时候首保？

个人建议看一下随车的保养手册，5000公里或半年的免费首保在4S店预约使用首保凭证做一下，同时，首保之前这段时间也是车子的磨合期，尽量不要超过100km/h，避免地板油和急刹车等激烈驾驶。之后除了大保养可以在4S店做一下并对全车检测刷新模块外，完全可以在专业的保养店、修理店和第三方的保养平台，进行日常的保养维修服务，如需刷新保养周期，可使用手持设备或电脑通过方向盘下方的OBD接口进行刷新，而且根据新三包法规定，这不是推卸质保责任的依据。

一般来说，汽车的第一次保养，也就是首保，并不需要占用太多时间。基本首保大多都是3000～5000公里这个范围，一般就是常规的机油，机滤的更换。然后空滤拆下来拍干净，重新装回去。然后胎压，发动机舱里的各种液体的多少做一番检查，刹车片和轮胎做一下外观的观察。手刹启用一次试试效果就完事儿了。所以一般情况下，车子一旦到了工位上，不到一个小时就能完成首保的全套流程。

一般新车首次保养5000公里或者半年的，如果你的车型的出厂时间比较早可以提前去进行首次保养的。基本就是看你个人的实际的需求了，当然了如果你的车型出厂时间都是比较新的，可以一直坚持到5000公里左右再去保养的，同时保养之前可以多看看你车辆的其他状况，有问题可以保养的时候一次性的进行处理即可的。具体自己参考说明书

5000公里或者6个月时间和里程哪个先到为准更换，机油机滤，检查车况，空滤和空调滤清洁干净就行了，你需要注意的就是保养看看保养手册 不要被加了项目 看了就不需要发帖了。拒绝4s推荐的其他一切推荐收费项目.价格方面4S公开透明 坑你都是在项目上。每次保养前要看看保养手册手册，去之前就知道要做什么，而不是去了让4S摆布，保养看保养手册，上面多少公里保养，每次做什么项目，厂家都说的清清楚楚，明明白白，别让4S加项目和缩短公里数，价格都是公开透明的在4S，关键是项目，按照手册做保养，就不会错。你按照保养手册就行了，4S说的没有用，质保是厂家提供的，你只需要按照厂家的保养手册要求保养就行了，白纸黑字那是有法律效用的东西，别理他们，如果继续纠缠建议打厂家电话进行投诉，他们只为赚钱才缩短保养间隔。！

个人建议看一下随车的保养手册，如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据实际情况决定是吹一吹还是直接更换，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。

这个没有任何问题，一般来说可以提前去进行第1次的保养，第1次把它就是更换一下机油和机油滤芯就可以，其他的进行常规的检查，正常来说你的车辆是5000公里左右进行，第1次的保养，具体非常高效的车，你可以注意那个详细的要求和介绍吧，总体来说适当提前一点也不会有太大的问题，对车辆的发动机也更加的好，一般第1次保养都是免费的，可以提前预约。

新车一般是五千公里或者是六个月的时候进行首保，哪个先到就先按哪个进行，早一点儿，晚一点儿也都无所谓。如果不计算排队等待时间，汽车的首保根据品牌车型的不同大概在1-2个小时就可以完成。买车的人越来越多，也意味着4s店做保养的人也越来越多，那么在首保即将来临的时候，车主一定要提前打电话预约，避免过长的等待时间。这里建议车主，有条件的话尽量预约工作日。新车首保的重点项目就是更换机油和机滤。由于首次保养前就是车辆的磨合期，逐渐磨合的发动机在工作中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，这也是为什么人们说不能磨合期跑高速，因为磨合期内的机油太多杂质了，跑高速反而导致发动机不正常磨损。所以说首保更换机油机滤很关键，发动机工作产生的碎屑杂物如果得不到及时的清除，就可能会对汽缸内部产生非正常的损伤。紧固螺帽。新车首保时要对新车各个部位的螺帽进行检查，有人会问，才跑这么短时间，螺帽螺丝会松动？其实这是由于很多车辆在出厂时，考虑到新车定型期，一些螺丝不会特别紧。到了做首保的时候，然后会根据规定的扭矩紧固所以螺丝。底盘检查。新车首保会把你的车升起来，然后检查底盘有没有存在刮伤、托底、腐蚀、漏油等情况。轮胎检查。主要是看轮胎的磨损是否一致，如果有轮胎磨损程度较大，则意味着车辆有跑偏的可能性。除此之外还要进行胎压检查，适当补充一下胎压。电脑系统检查。通过电脑系统检查，可以全面检测到汽车问题，然后维修人员再根据问题进行检修。一般来说，新车首保就这些项目，项目可能由于不同厂商4s店会有增减。做完首保后，4s店会出示一张派工单让你确认签字，这时你可以核实一下刚才所做项目，如果有差错，你有理由拒绝签字。

如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.首保使用普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次. 天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次. 如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.