请问汽车贴膜各种膜怎么选择？

贴膜的选择可以是量子车膜，前后风挡还是贴膜的好，天窗没有必要贴膜，汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗。汽车刚刚贴膜后，是不能开窗的，主要防止因为车窗上下贴膜边角没有完全干透，在开窗时升降玻璃后使得汽车贴膜边角出现松脱，使得汽车贴膜不能完全贴紧，这样会影响汽车贴膜的使用寿命和汽车贴膜的隔热和过滤强光或眩目光的效用的，而因此在汽车贴膜的时候，特别要对车窗边缘部分要倍加留意。小心无大错，其实贴膜的师傅都会告诉你。车衣可以考虑 xpel这个品牌好点吧，隐形车衣还是挺好的，可以有效地防止汽车漆面免受各种道路碎石、酸雨、紫外线、鸟屎、油污、剐蹭等伤害，这个隐形车衣整个把油漆和空气隔开了，确保了空气中的氧气不去氧化油漆，小的磕碰还可以起到保护油漆的作用，当然是全车贴好了，可以防止1行驶中的轻微擦划伤，2.车辆行驶中反复时接触损伤，3.沙砾飞溅，4.昆虫尸斑.鸟屎粪便着色，5.紫外线导致漆面氧化。

前风挡一般就是隔热膜，我自己用的是陶瓷隔热膜。贴膜是从里面贴的。一般好点儿膜就是3M、龙膜等，但是价钱是比较贵的，基本都是两千以上，不同功能的价格也不一样，高的还有四五千的。普通一点儿就是什么美国晶钻等，也就是三四百块钱的。

目前市场上车膜鱼龙混杂、五花八门，那么如何选择一个合适你的车膜呢？1、评测车膜的指标车膜的隔热率：优质隔热防爆膜的隔热率在40%-70%之间。目前市场上还不存在隔热率超过80%以上的太阳膜。车膜的紫外线阻隔率：一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%。优质的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂该项指标更可高达99%。车膜的可见光透射率：可见光透射率市场上隔热防爆膜的可见光透过率在50%-75%之间，有关法规规定前挡玻璃的透光率须达到70%，所以消费者挑选前挡膜时需注意其透光率也须在70%以上。车膜的可见光反射率：可见光反射率可见光反射率高的隔热防爆膜能更多地反射热量，一般前挡膜的反光率不宜超过10%，否则将有可能影响到驾驶的安全。2、劣质车膜的猫腻染色膜假冒进口膜、贴膜时换成劣质货、染色塑料当车膜用。3、如何判断车膜的优劣摸优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。闻劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。看看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。擦用酒精、汽油擦。因为劣质膜是胶染色膜，所以去除膜的保护蹭后擦拭胶层，即可见褪色现象。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。测试隔热效果，使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试膜的阻挡热量的能力。优质防爆膜隔热率应达到80%左右，劣质膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。划防划伤是汽车膜的一个基本性能，优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。防划伤层若贴膜时必须用保护层衬着水，否则贴完膜后就有划伤，说明是没有防划伤层的劣质膜。4、关于车膜的颜色车膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大影响。车膜隔热是源于热阻隔层，而非染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而达到阻隔热量进入车内。市场上流通的很多深色车膜都比较劣质，卖家都以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主，比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注意车膜的质量，而非颜色。玻璃膜是贴在里面的。