混合油耗问题？

每位驾驶员的行驶路段和习惯都是不一样的，简单来讲，市区是拥堵路段油耗肯定是相对高一些，而且夏天开空调吹冷气较多，油耗超过10L/100km也是常见；郊区和高速路段因路况好，时速可达80km/h所以油耗较低。还有一种情况就是刚做完保养，更换新的机油之后，油耗会有所上升，一般齿轮需要磨合一段时间后就会降下来的。个人驾驶汽车截至目前的最低油耗是夏天开空调时5.3L/100km，已经是极限了。

大多数新车的油耗相对来说都会比较高一点，后续车辆经过了磨合期，并且经过了安心的保养之后，相对会好很多的，不妨根据你的车辆的实际的情况，后续多加注意看看吧，一般跑市区比较多的新车油耗也会比较高，同时有一个比较常见的就是车辆在磨合期内机油方面的问题可能会比较多，并且抬压比较低的情况下，相对油耗也会高一点的，不妨自己多注意

我不知道别人怎样，但我过了磨合期之后油耗更高了。主要是，磨合期小心翼翼，开着绿叶，磨合之后该怎么来怎么来，卡位就一脚油门，绿叶关掉，驾驶习惯勇了好多。

油耗的高低和路况、匀速、轮胎气压、载重、机油粘度及每个人的驾驶习惯有关系，过了磨合期会有所下降，冬天气温低，热车时间长、汽油的雾化、燃烧效率较差，夏天开空调增加发动机阻力，因此冬、夏的油耗确实会比春秋季节略高点，所以没有统一标准！

油耗的高和低，主要影响的因素是，你开车的路况和你的驾驶风格，还有就是开空调，人为因素影响很大的！综合大概8个油左右！

慢慢习惯后，油耗会下降的，每个人的路况和驾驶习惯不一样，油耗也有所区别，不急加油，急刹车，油耗不会太高

磨合期过了油耗会比较低一些，影响油耗的因素太多了，首先路况决定油耗是最主要的，其次夏季开空调冬季发动机需要保持温度，还有驾驶习惯都会影响油耗

根据现行的标准，插电式混合动力汽车的综合油耗是：综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗空电行驶里程*空电油耗）/（空电行驶里程纯电行驶里程）该公式可以简化为：综合油耗=25*空电时油耗/（25纯电行驶里程）这种场景显然过于理想化，每次空电的时候只行驶25km就开始充电，无疑是百公里综合油耗低至2L的一个关键。同时，根据公式我们还可以推导出插电混动车的发动机单独工作时的油耗，即油耗=综合油耗*（25纯电行驶里程）/25以比亚迪秦为例，百公里综合油耗为1.6L，纯电行驶里程为70km，可以算出其发动机的油耗为百公里6.08L。