14森林人2.5，松油门会有异响？

电磁阀应该不会有这样的声音，电磁阀有问题就是频繁有顿挫感，猜测应该是发动机或者前差速器的问题，前差速器你可以把车顶起来发动后踩油门看看前轮两个是不是能一起转动

如果你在行驶松油门滑行的时候挂空档，这是对变速箱非常不好的，车辆行驶过程中挂空档的时候变速箱无法得到有效散热的

难怪，斯巴鲁的变速箱或者说cvt的变速箱不要拉长保养周期换，对变速箱电磁阀不好的，我查过丰田的cvt，本田的cvt也有电磁阀的故障案例，不过斯巴鲁的电磁阀案例比两田听到的更多；我觉得，首先，两田的车以两区驱为主，斯巴鲁以四驱为主，可能斯巴鲁的变速箱集成了分动箱，对于电磁阀的运转负荷会更大，而斯巴鲁的设计上限还是不足；其次，两田的由于两驱为主，变速箱保养手册的周期拉长，而斯巴鲁的要短，加上一部分车主觉得自己的车拉长周期没事，就会推荐其他车主都拉长周期这样就容易造成油品裂化，对变速箱也就产生不良影响了；最后，斯巴鲁的车偏小众，变速箱和差速器的更换的流程对于一些保养维修的地方是陌生的，所使用的油品和其他钢带为主的cvt油品的规格要求也是有区别的，因此存在保养导致的人为损坏，即便斯巴鲁的4s店保养也存在人为保养损坏的案例，我身边的车友里就有两例，还不阔其他渠道听到的人为保养损坏的案例，所以小众车的养护，自己要懂，防止被人为损坏，还有就是定期按时保养，不要存侥幸心理，另外按时保养不需要用循环机，用重力换就好了，循环机换油是存在诸多不确定因素的，真的超期很久保养，干脆拆掉变速箱油底壳，连同变速箱滤芯一起换掉，这么做比循环及换要彻底，循环机导致的二次污染的概率很大，变速箱内的碎屑也可能被循环冲刷到一些油路中堵塞油路，从而导致产生故障