308配的1.6发动机如何，1320KG的自重，动力会不会小了点？

全程上下班开确实是12以上，低于10的最少有一般是高速，中秋全程国道S档开空调9.3个，其实不算高，上下班一个月也就加一箱油，所以也无所谓

看了你这图油耗说实在的比我低多了，12也只有那么一次，整体开的比我省油多了，我可是全程地板油空调的，使劲草，最近一次200块开了245公里

我激动了？我需要激动毛，我开车就是油门直踩，谁不是3000转一样，就是12的油很匪夷所思，认识308的车主哪个有这么高，很是怀疑黑子，发个图看看

买了三年了，自动挡变速箱偶尔挂不上档，满载的话没动力，整体感觉动力6分，过弯踩刹车在踩油门反应迟缓，顿挫感明显，不推荐

跟你同款只想说：肉啊稍微带几个人开开空调雷鸣般的咆哮蜗牛般的挪动啊当时买车问销售这车动力咋样？销售来句你不管什么车一脚油门下去动力总归是可以的！但还是又不懂车现在想想几个几万提个顶配多好标致车就是这点不好什么配置都在顶配车型上其他车型基本丐版。哎将就开开吧也不保值准备再开几年给我爸接手自己再换个好的至少动力足的

咱们这个话题、颇有钻牛角尖的趋势啊一战时的“涡轮”、概念性居多，二战德国倒是有实际应用：21型潜水艇上用到了这个“老玩意”

哦,你是说四缸发动机是天上掉下来了,以前没有？全新设计就不是燃油1.6l机器改来的？1.6t难道是磁悬浮机器？你就是是12缸带一百个t也是燃油活塞机器升级的,要真说老玩意涡轮是1905年一战前就用了,现在除了完全改变动力输出的方式,其余都是老东西改进来的。

从经济角度来看，1.6会省钱，尽管多费1个油，但是还是会省钱，因为保养便宜，车也比1.2t便宜，从动力上来看，1.2t完胜，毕竟现代这个社会不带t感觉都out了，但是1.6自日常吸家用足够了，天天市区跑，不怎么跑山路和高速，都是够用的。偶尔想发飙了，挂S档地板油也没有怂过，整天比0-100加速的都是一些年轻人玩车看重的数据，平常跑起来用不了那么多，从安全驾驶和发动机可靠性角度来看也是一样的，开车习惯很重要，左右变道和超车预留安全距离长一点。噪音和震动区别不大，我的就是1.6的，我也是做汽车售后的，2.0T和3.0T的车也是经常开，安全意识很重要。