关于蒙迪欧车重问题？
问题描述：
蒙迪欧车重超过1.56吨，同级别的雅阁1.49，凯美瑞，1.53，迈腾帕萨特只有1.43左右，同一个时代同一个级别的车，为什么蒙迪欧重一百多公斤呢？到底是其他车材料不实在还是蒙迪欧车用料扎实身刚性更高呢？
答
这个我就管不了，当下买车就看当下，不然永远有新款，总归会换代；如果不急着买，那就到时再说，因为到时买不买蒙迪欧，甚至买轿车还是SUV都是个未知数。
答
恰恰问题出在不是同年代车型，现款蒙迪欧不管叫17款18款，实质都是13年这一代，同期的B7迈腾帕萨特昊锐、八代迈锐宝、上一代君威，也包括老款C5508这些同级别欧美车型的重量也都在1.5-1.6吨左右，至于日系两田本来就在轻量化上先行一步。放到现在，因为对油耗和排放要求日益严苛，轻量化是大势所趋，所以MQB的迈腾速派、换代君威等车重都降到了1.5吨上下，蒙迪欧如果还有下一代车型，减重也是必然的。当然，减重不等于降低安全系数，恰恰相反，为了迎合同样日益严苛的碰撞安全测试，减重的同时，对车身结构设计、高强度钢的采用会有更高的要求，隔音降噪性能也不能下降，这无疑是一笔不小的研发投入。当然，反面典型就是VV7之类，靠简单堆砌物料达到静音和厚重的质感，成本不用投入太多，但整车超重，油耗明显高于同级车型，甚至也影响到了一些极端操控下的车辆动态表现。