燃油尊贵版高速转弯感觉有点飘，不知道是什么问题，？

别说阿特兹，就是老马六，操控都比唐DM好太多了。老马六的底盘操控的确做得相当棒，别看它是十几年前的设计，放到今天也比很多车型要强。我也很喜欢这款车，只是手头的车太多了，老马六的发动机不够给力，就给我老哥了。阿特兹我没买，曾经心动过，内饰味道太大，而且手头还有一台3系，放弃了。开过一段时间，操控确实不错，2.5的动力绝对比2.0的好太多。你也是懂车之人嘛，买2.5的车型。这款车要买就绝对要2.5的，买2.0的绝对是不明智的。

说唐DM操控好，也仅仅只是相对同级的其它SUV车型而言罢了。跟轿车这类车型比还是没法比的。话说回来，新唐的确比老唐的操控性方面提高了很多，而且不止一个级别，这也是事实。老唐在我们圈子里经常被戏称“直线王，弯道亡”，呵呵……，新唐现在可以摘掉这顶“帽子”了。专业谈不上，只是年轻时也曾搞过一段时间特种驾驶，多少有些对比心得罢了。有空多交流哈。国庆节快乐哟

这是肯定的。快速变道、蛇形绕桩，SUV车型肯定是吃亏的。别看唐DM的直线加速那么牛逼，但它绝对不是豁车的好料。我开了几天，说真的，这车就是一家用买菜车，它那强大到有点牛逼的动力储备，也就是在快速超车这种情况下有点用武之地，这是我对唐DM的个人切身体会。开它在高速路上应该还有点嚣张的本钱，跑山路的话，呵呵……，还是算了，安全第一。

SUV车型的重心本来就比较高，高速过弯能不飘吗？正常，车本身没问题。DM版的车身中心有电池，重心比燃油版的相对低一些，加上DM版的轮胎又比较宽大，变相的进一步降低了重心，加上扁平率低大40的轮胎，侧向支撑性会强一些，所以同样速度过弯，情况会好一些，过弯极限可能会比燃油版的高一些。但怎么说，开SUV车型就没法按轿车、跑车的开法来搞，这一点还是需要注意的。