蓝色补漆会有色差吗？

小磕碰不漏铁没必要补。色差完全看调色师傅心情，4s喷，如果幸运的话，一开始看不出来色差的，过个几年会有一点点色差，毕竟老化程度不一样。

我们要明确原厂漆和后补漆是有一定的区别的，补车漆不等于原厂漆包括4s店使用的原厂漆。4S店的漆其实应该叫做原厂补车漆。原厂涂装的漆面一般分为四层，即电泳层、中涂层、色漆层、清漆层。电泳层的作用是直接附着在金属车身，对车身的防腐至关重要且为中涂层做铺垫。中涂层在电泳层之上保护电泳层的同时提高防腐性，同时也为下面色漆层的良好附着性提供帮助。上述的是原厂涂装的分层，在用车生活中我们接触最多的就是4s店和修理厂的喷漆流程，可能经常修漆的朋友同感比较深。修漆的流程大致可以分为清理、做底、喷漆、烤漆、抛光等，当然这比原厂涂装的流程简单很多，至少从工艺上要简单。清理，就是将部件的表面清理干净以免影响后续工作。做底，这是一个技术活，因为它是喷漆的基础，它关系到喷漆后的整体效果，漆面平不平有没有沙眼等都看这一步骤，另外这一步也可以看作魔法步骤，有好多部件表面坑洼不平，怎么来找平呢？就由做底这一步搞定，也就是大家口中的“刮腻子”当然不同师傅的手感不同，这“腻子”的厚薄也关系到喷漆后的效果；喷漆，这点就简单了将事先调好的漆料，用专业工具均匀的喷涂在部件表面，这讲究的是漆面均匀程度，喷少了色差大喷多了容易造成“流漆”，主要看喷漆师傅的手法。烤漆就很简单了将漆面烤干，让漆面更凝实。抛光的目的是为了让汽车的表面更加靓丽，在交车时让车主更加满意。一般修复一款车漆分两种，一种是补漆一种是整喷，下面分开讲讲他们的区别有多大。补漆，当汽车车身有轻微蹭伤“漏底漆”，这时去修理厂喷漆一般修理厂都采用的是补漆的手法，意思就是把原本蹭伤的部位及周围进行处理，进行局部修复，这样做的好处非常明显，方便快捷省钱省料，缺点也非常明显：影响美观，色差大、修复后漆面不平，而且修理厂师傅的手艺各自不同，碰见有经验的老师傅还好，要是手艺欠佳的师傅修好的漆面效果就不好说了。整喷是4s店一直很推崇的一种修复方法，他们一般都鼓吹他们的工艺采取的整喷的方法。毋庸置疑采取整喷的方法要比补漆在效果上强很多，当然价格、耗时上也比较高。还是拿小剐蹭漏底漆为例，如果同是一根前杠采取整喷，需要将整根前杠的漆面用砂纸抹掉，也就是把色漆层清除露出中涂层，之后对整根前杠进行喷漆处理，这样做减少了整个部件的色差，至于与整车的色差就要看调漆师傅的手艺和经验了。