林肯大陆将在美停产，是为福特

林肯大陆的厂商指导价是36.08-55.58万元，新车标配LED组合大灯、12.3寸液晶仪表盘、8寸中控屏、电子驻车、胎压监测、前后驻车雷达、运动模式、自动驻车、上坡辅助、远程启动，车长5115mm，轴距2994mm，使用前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、255/45R19轮胎，整车质保3年或10万公里。在口碑频道看到，2名车主登记的平均油耗是11.8L/100km。

这个具体要看车辆的实际的生产销售情况的，正常来说，这款车作为林肯的一款旗舰的车型，整体的性价比还是挺不错的，不过一直以来销量并不是很理想，因此厂家可能想通过对这款车进行停产，然后打开更多的产能，让这个生产线服务林肯的其他一些新的车型，至于是为其他车型哪一款服务的后续还要看厂家相关的情况。总的说来这款车停产的话，后续应该有相关的车型接任

因为要生产CDX746和CDX747这两款电动跨界车，它们的尺寸分别与福特锐界Edge以及新款林肯航海家Nautilus类似，两款车型将全部采用福特的电动平台来打造，并且它们已预定在美国本土密歇根州的平岩Flat Rock总装厂进行生产。这两款车将于2022年末或2023年初进行投产，且福特已经要求供应商准备每年最多生产6.5万台车，但目前这两款车的细节尚不清楚。

福特汽车正计划分别为福特与林肯生产一款中型电动跨界车，这两款新车预计将于2023年正式上市。这两款将要生产的中型电动跨界车代号分别为CDX746和CDX747，它们的尺寸分别与福特锐界Edge以及新款林肯航海家Nautilus类似，两款车型将全部采用福特的电动平台来打造，并且它们已预定在美国本土密歇根州的平岩Flat Rock总装厂进行生产。这两款车将于2022年末或2023年初进行投产，且福特已经要求供应商准备每年最多生产6.5万台车，但目前这两款车的细节尚不清楚。