请问：AX5 多少转速涡轮介入？

应该不止百公里5升，我是加的一升只有6块的92号油，我们本地中石化星期天加油有优惠（仅限这一天，带加油卡的更多）。而且这个油耗有水分，因为我全程速度只在95-105之间（时间充裕），转速几乎没上过2000转（自动挡转速低）。实际操作中高速上有几个能做到这么心平气和的呢？！

你是认证车主吧？这车一般日常油耗多少？最好详细点，比如综合油耗多少，包含多少百分比城市拥堵路段，多少比例高速。。。

分析的很到位！捷达VS5虽说贵点，但毕竟从头到脚都是大众。奔腾的车不大了解，自主里面算价格偏贵的，而且一汽是及各种优势资源于一手，却硬生生把一手好牌都给打烂了。逛了逛宝骏530的论坛后就不大敢买这车了，这也怪不得最近几个月，一直以性价比深入人心的宝骏，这匹曾经的黑马突然一下变死马了，整体汽车销量下滑是一个外部因素，但更主要的还是其内部因素（质量、售后服务等）。只是你说的530底盘完败，有点不大认同，可有什么依据？毕竟530就是国外版的科帕奇，应该不会差到哪去吧。

这个价位你还可以了解一下刚上市的捷达VS5，或者奔腾T77，你肯定都买得起。一定要在东风AX5和宝骏530之间二选一，推荐还是东风。底盘好（如果有SUV的麋鹿试验对比，AX5一定名列前茅），省油，发动机也大部分是进口件，虽然双离合但是是湿式的，平顺性做得挺好（因为过于追求平顺，换挡偏慢，有点牺牲起步速度了）。对比起来宝骏530也就剩下大和配置了，虽大后悬架也并不是独立的，底盘完败油耗不低。但毕竟是一家之言，还是建议你试驾对比一下。

感谢分享用车体验！现在在纠结买东风AX5还是宝骏530。价格差不多，这么看可能530油耗会高些，毕竟它比AX5大很多，但感觉530性价比更高些。这也是它比AX5销量高很多的原因

优点：1.底盘很棒很整（法系车底盘），好过AX7（日系底盘）。2.很省油，但凡有一点不拥堵，就堪比一辆1.5轿车。3.噪音低，怠速时因听不到声音误打火两次了。缺点：1.提速慢，起步时比一辆全力冲刺的五菱面包快不哪去，跑起来还不错。2：油门太轻太软，反馈力不够，时间长了脚累。3：两年了异响还是有的，但总体做工还可以。4，变速箱跑几十公里起热之后急加速有异响（虽然是湿式双离合），冷车状态下很平顺，不知道是不是个例？其他毛病暂未发现，两年两万多公里。

6.3还觉得假，那自动挡表显6.0的你怎么看？何况这个车本来自动挡（6速）就比手动挡（5个档）更省油。反正亲测150元的92号油高速路上跑了440公里。天热全程空调车内三个大人！