卡罗拉双擎怎么样?卡罗拉双擎版本什么样?

问题描述:

卡罗拉双擎怎么样?卡罗拉双擎版本什么样?

1、省油,市区能比同排量车省40-50%,高速能比同排量省15-20%2、技术成熟。混动系统就是普锐斯那套,国外九几年就上市了,这都买了近二十年了,不用怕新技术出新问题 3、便宜。官方售价最便宜的混动车 4、缺点。不是插电式混动的,享受不到国家政策补贴

车主印象:外形很时尚内饰科技感强配置很丰富动力很充沛油耗很经济
优点:
混合动力的车子非常省油,而且丰田这个混动技术很先进,配置齐全,低速纯电。缺点:
虽然说低速纯电很省油,但是但部分时候发动机介入都是非常快的,因为电量不足,起步后一脚油过去就已经启动发动机了。外观:
外观非常吸引我的,比雷凌好看多了。内饰:
内饰只能说还行,并没有特别突出的。空间:
后排中间没有突起,是后排空间非常宽裕,但是由于后排后面有一块大电池,导致尾箱空间大缩水。配置:
配置很够用了,该有的都有,不该有的也没加来欺骗消费者。动力:
动力强劲,超车无问题!操控:
没有特别激烈的驾驶,在路上车子表现得还是很稳。油耗:
油耗表现很优秀,现在的平均油耗4.5,全是市区道路
舒适:
舒适度五颗星,我就不多说了,自己体验把!

卡罗拉是世界汽车销量的总冠军,也是近年来世界汽车单一车型销量的第一名,很全面,这次生产双擎,算是在这个价位上推出了独一无二的新技术,动力很强,油耗很低,推荐选择。

丰田车技术含量是不错的,我觉得最大问题是防锈做得不够到位。一旦被刮蹭露底之后很快就会锈蚀,而且会从漆面下迅速扩散蔓延,很难处理。进口的车会好点,但还是不能跟马自达的防锈措施相提并论。

新车倒计时5天上市。技术怎么样?质量稳定性一如既往么?价位多少?同价位竞争对手都有哪些?...http:// weixin.qq.com/r/-JggOML E3Z_irYZb983u(二维码自动识别)

一款非插电的油电混合动力车型,非常方便,实现了只需要加油就能够实现油电混合。

个人猜测(参考了不靠谱消息),卡混和雷混的指导价应该在17-18万元,根本不是13万元的预售价。10月28日更新:
今天下午,卡混的售价公布了,我的脸有点儿疼。没办法,自己挖的坑,肿着脸也得给丫填上。闹半天,17-18万元是顶配的价格—17.58万元;而入门版基本维持了预售价的水平—13.98万元。13.98万元,我的公众号里好多小车主们都抱怨—后悔买早了。“麻蛋雷凌买早了!“我靠XRV买早了!“窝日飞度买早了!(额…)
为什么入门版这么便宜呢?为什么为什么?两个原因:1、入门版配置极低,低到有些令人发指。2、技术层面的,卡混的混动系统核心零部件国产化率非常高,成本大幅降低。咱们一条一条说,配置方面,我把13.98万元入门版但凡有的实用配置列出来,大家一看便知。换挡拨片
CD机
自动空调
没了。没了!没了啊!没逗你。织物座椅,全手动调节(连高低都不支持『有订车的只有说低配车支持高低调节,这里再说明一下:卡混入门版不支持高低,雷混支持』),塑料方向盘,蓝牙没有,导航没有,天窗没有,自动大灯没有…想要这些,你得加1万元。哦对了,有个USB接口。另外全系LED远近光灯。这就是13.98万元的代价。第二点:国产化率
之所以卡混和雷混的价格能降到让人后悔买早的地步,有一个重要原因是混动系统的国产化做得简直不能再到位了。我们来看混动系统最核心的部分—驱动桥和其中的E-CVT。就你看见的这个铁疙瘩,是丰田工程师花了十几年心血设计、研发并逐步完善出来的THS-II的核心,其中包含一个电动机、一个用来充电的电机和行星齿轮组。为了能让卡混和雷混的指导价尽量接地气,这个铁疙瘩的国产化率达到了90%以上,什么概念,我可以告诉你这张图片中只有三样东西是日本进口的:充电线圈、驱动电机线圈和行星齿轮组,剩下的壳体、轴/轴承、执行机构啥的都是国内供应商制造。当然了,丰田的工程师也告诉我们:我们找的都是符合丰田制造标准的零部件供应商合作,并且在研发初期就派自己的工程师过去跟进开发。OK,我信。另外,像电池包、PCU、涉及BMS的硬件也都是几乎100%国产。那么,个人认为卡混和雷混在动力系统方面,可靠性最多也是无限接近现款普锐斯的程度。不过卡混上市的时候就宣布了5年14万公里整车保修、8年20万公里电池包保修。对卡混和雷混的动力系统可靠性存在疑虑的同学,我能知道的大概是这些了。最后讲讲雷混的驾驶感受吧,昨天简单体验了一下。驾驶感受各方面都要强于普锐斯,雷混

而且丰田这个混动技术很先进:动力强劲,超车无问题!操控优点。内饰:内饰只能说还行,并没有特别突出的:舒适度五颗星,我就不多说了,但是由于后排后面有一块大电池,导致尾箱空间大缩水。配置。空间:后排中间没有突起,是后排空间非常宽裕:混合动力的车子非常省油:油耗表现很优秀。外观:外观非常吸引我的,在路上车子表现得还是很稳。油耗,配置齐全,低速纯电。缺点:虽然说低速纯电很省油,但是但部分时候发动机介入都是非常快的,因为电量不足,自己体验把,起步后一脚油过去就已经启动发动机了:没有特别激烈的驾驶,现在的平均油耗4.5,全是市区道路
舒适,比雷凌好看多了:配置很够用了,该有的都有,不该有的也没加来欺骗消费者。动力