后备箱盖有异响？

异响多半就是车门的胶条与车体摩擦导致的吱吱响的异响，可以直观的车门胶条与车体摩擦位置会出现很光滑或者掉漆的现象。这种情况可以在摩擦处加装一层绒布胶条来解决。另一种是车门的门锁机构产生的可以涂抹润滑油测试是否是这里的问题。再就是颠簸路况车体轻微的变形导致的这种情况基本不影响只要胶条有绒布条就不会在异响了。

这种情况应该是车辆的后备箱盖子调节不好导致的，一般来说你把后备箱盖子打开之后，在内侧那里可以看到几颗橡胶的螺母，这些都是可以扭松留紧用于调节后备箱的缝隙和松紧度的，不妨根据你的车型的相关的情况尽快看看吧，也可以参考一下车辆使我们所里面的详细的要求和介绍，自己多注意看看，如果自己没把握的直接回去4s店看看。

那你得看看是什么情况，要是有松的地方，紧固一下，看看能不能好。另外就是，后门的密封胶条有没有老化的情况。

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。