刚提了一台12年顶配豪华版，一千公里发现的问题？
这台车是外地提档的车，跑了一天回到了江苏，发现此车电池充放电速度极快，满电情况下纯电行驶1-2公里就要启动发动机充电了，空调怠速，室外温度37，车内打26度，两三分钟就要强制启动充电，并且怠速充电基本充到一半电量就停了。在行驶过程中还出现过一次低速满电情况下不切换EV，发动机一直怠速，按EV按钮只提示无法切换EV模式，既不是速度问题也不是电池缺电！后来重新启动解决了此问题。此车11万多公里，有保养记录且没换过电池！一千公里高速行驶油耗为5.5，基本保持120，电池基本都是在差两格满！想求教高手混动车的电池好坏如何判断？我这个情况属于正常吗？好像看论坛里其他人满电都能EV跑四五公里啊？
楼主我说两句”看了你的介绍我告诉你这车你随便开啥事没有！电动就是两公里左右【还要看路况】120公里时速5.5个油也正常！把车保养好车就对你好！
我的是12年底的，我觉得开到报废没问题，丰田系混动电池设计寿命很长，正常来说车子开报废动力电池也没事，不过只要是产品就会有质量问题，本来就不存在完美无缺的产品嘛，但也不用过分担心，我的普锐斯连小电瓶都是开了十年才换的，相当可靠混动开的是体验，省油耗是一方面，无级变速的ecvt开惯了换别的车真的不太习惯
以前接触过还好，没接触过的话先去4s开一开，找个路况好的地方开一下观察下充放电情况是否和新车差很大，这车基本没有充满电的情况，老普锐斯充满电的话电池标颜色蓝变绿，这个车基本看不大出来，十年前刚接触混动的时候老是担心自己的车电瓶会出问题，普锐斯可以自己查看电瓶健康程度，现在基本不关心电池了，基本不会出问题，出问题还有淘宝拆车电瓶呢，动力电瓶满电情况下平直路上也就行驶一两公里，如果买二手建议清空油耗，开个十来分钟看一下，如果油耗不到5个油，4.7，4.8之类的应该没问题，最保险的是去4s直接测一下，这些都免费。我的ct6年了，暴力开没超过6，最多5.5，媳妇开没超过5。
ev模式就是个鸡肋，只适合冷车极短距离下挪车，因为冷车启动，系统会自动启动发动机热车，这时虽然发动机在启动，行驶却是用纯电。这种情况启动后立即切ev，能避免热车，浪费油耗。官方纯电续航就1km，混动车当汽油车开才是正确开法，纯电只在不适合发动机行驶的情况使用
放心开就行了，我的ct是12年的，前一辆普锐斯跑了11年20万公里卖的时候电池还良好，说电池不好的当没听见就行，放心开，即便换电瓶闲鱼二手拆车也有很多，去澳洲看看，几十万公里的遍地都是，别怕。
这个一直没有详细的设定，能不能纯电什么时候充电放电都是电脑控制的。不能切换EV是多少速度？路况等等。包括你说的纯电能走多少。也是没什么标准的。一样的车有人一箱油跑了1300，给我一个新车我也跑不出啊。等等。就单看你12年的车，油耗5.5是完全正常的。甚至可以说表现相当不错了已经。如果对电池有想法，可以去4S或者修理厂读个数据，我有个帖子有写
你这个情况一点问题没有，满电行驶一两公里是完全正常，普锐斯和ct都这样，用的镍氢电池本来就轻度充放电，既不会过充也不会过放，ev模式不是靠肉眼来评判电量够不够，完全是行车电脑控制，我这里35度，停车后开空调内循环27.5度也称不了五分钟，普锐斯开了十年二十多万公里了，ct也开了五年了，慢慢习惯就好。
我过几天也是准备买台12年的顶配，试驾时也遇到和你一样的问题，无法切换到EV模式。电池电量达到75%左右。