荣威i5自动挡低速顿挫？

新车在磨合期间可能会有一定的顿挫，尤其是你这种双离合的车型，可以先凑合使用一段时间，平时保养的时候可以注意检查一下你的车也可以直接在堵车的时候使用手动的模式，相对来说这个会有一定的改善的，另外平时可以注意控制一下油门，一般这款车的调教相对来说还是比较不错的，总体的车辆的舒适性以及各方面的操控也是比较到位的。

你的这款车型应该是双离合，平时使用过程中尤其在市区低速行驶的时候，可以尝试切换到手动的模式，这样的话可以更好的控制车辆的档位，尤其是车辆在堵车低速行进的时候，可以避免系统频繁的变换档位造成的动车或者变速箱过热的情况，另外一个也要检查一下变速箱，相关的调教以及整体的一些机械结构的情况，质量保修期内回去检查看看了吧

车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。

正常的情况，这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。